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sarahblitz7

Le pare-soleil de la BMW X2 est bloqué ? Causes courantes et solutions

Le Sunblind reste bloqué dans une position

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Le Sunblind ne se rétracte plus et ne se déploie plus

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Défaut stocké

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec le pare-soleil de ma BMW X2 2022. Il est bloqué en position et ne bouge pas du tout, ni ne se rétracte ni ne s'étend. La voiture affiche également un code d'erreur associé. Je soupçonne que le mécanisme du pare-soleil est peut-être défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ? J'apprécierais vraiment de connaître vos expériences de réparation et de savoir quel a été le problème réel. Je suis également intéressé de savoir ce que votre concessionnaire ou votre atelier a fait pour résoudre le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


vivien_fischer3

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2020. Les symptômes étaient exactement les mêmes, pare-soleil coincé et message d'erreur sur le tableau de bord. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance et il s'est avéré que le moteur du pare-soleil était complètement mort. Ils ont dû remplacer l'ensemble du moteur, ce qui m'a coûté environ 330 euros, main-d'œuvre comprise. La réparation a pris environ 2 heures. Pourriez-vous partager plus de détails sur votre X2 ? Aimez-vous le code d'erreur exact que vous obtenez ? De plus, entendez-vous du bruit lorsque vous essayez d'actionner le pare-soleil ? Ces informations aideraient à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi. Pour ce que ça vaut, depuis la réparation, mon pare-soleil fonctionne parfaitement. Les BMW sont d'excellentes voitures, mais ces petits problèmes électriques peuvent survenir de temps en temps.

(Traduit de l'Anglaise)

sarahblitz7 (Auteur)

Bonjour ! Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai le même code d'erreur (je ne me souviens plus du numéro exact en ce moment) et aucun bruit lorsque j'essaie de le faire fonctionner. Mon X2 a 119 959 km au compteur et vient d'avoir son entretien le mois dernier, mais ce problème a commencé récemment. C'est bon à savoir que la réparation a été simple dans votre cas, cela me donne de l'espoir ! Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Je me demande cependant si vous avez essayé un dépannage avant de l'emmener à l'atelier ? J'ai hésité à trop le manipuler au cas où cela empirerait les choses. J'apprécie vraiment votre contribution à ce sujet !

(Traduit de l'Anglaise)

vivien_fischer3

Encore une fois ! Merci d'avoir posé des questions sur le dépannage. En fait, avant d'emmener mon X1 à l'atelier, j'ai essayé quelques trucs de base, mais honnêtement, j'étais aussi assez prudent pour ne pas aggraver les choses ! J'ai d'abord essayé l'approche classique "éteindre et rallumer" en débranchant la batterie pendant environ 15 minutes pour réinitialiser l'électronique. Cela n'a servi à rien. J'ai ensuite essayé d'appuyer manuellement sur le bouton de réinitialisation du store (situé près des commandes au plafond) et de le maintenir enfoncé pendant environ 10 secondes. Rien n'y fait. Avec les mêmes symptômes et le même code d'erreur que les vôtres, plus le silence complet lorsque vous essayez de le faire fonctionner, je parierais que vous avez affaire au même problème de moteur mort que j'ai eu. D'autant plus que votre kilométrage est assez proche du mien lorsqu'il est tombé en panne (j'étais à environ 115000 KM). Puisque vous venez de faire votre révision, vous pourriez peut-être vérifier si ce problème est couvert par une garantie ? Mon garagiste m'a dit que ces moteurs durent généralement entre 100 000 et 1 200 000 km, et que le moment choisi correspond donc au modèle. Un conseil cependant : si vous décidez de le faire réparer, assurez-vous qu'ils vérifient également le faisceau électrique. Dans mon cas, ils ont constaté une légère usure du câblage lors du remplacement du moteur et l'ont réparé en même temps pour éviter tout problème ultérieur.

(Traduit de l'Anglaise)

sarahblitz7 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est super utile, surtout pour vérifier le faisceau de câbles, je n'y aurais certainement pas pensé. En fait, j'ai essayé de débrancher la batterie aussi, mais comme vous l'avez dit, cela n'a absolument rien fait. Je ne savais pas pour ce bouton de réinitialisation ! Je vais appeler mon concessionnaire demain et mentionner ces symptômes. J'espère vraiment que ce n'est que le moteur comme dans votre cas. Ma garantie a expiré le mois dernier en fait, c'est bien ma chance ! Mais au moins, je sais à peu près à quoi m'attendre en termes de coût maintenant. 330 euros, ce n'est pas bon marché, mais c'est mieux que ce que j'imaginais. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, c'est rassurant de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ce problème. Je mettrai à jour une fois que j'aurai réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

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