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Le panneau de commande de climatisation de la BMW M4 clignote et fonctionne mal

Bonjour à tous, j'ai des problèmes avec le système de climatisation de ma BMW M4 2015. Le panneau de commande continue de clignoter, je ne peux pas régler la distribution d'air et la climatisation et le chauffage ne fonctionnent pas correctement. La puissance de chauffage est faible et la climatisation ne s'allume pas du tout. Il y a également un code d'erreur enregistré dans le système. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu affaire à un panneau de climatisation défectueux sur sa M4 ? Qu'a trouvé votre mécanicien et comment a-t-il été réparé ? Je cherche des expériences réelles avant de me rendre à l'atelier.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

mario_scholz1

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW M3 2013 l'été dernier. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais rien de très avancé. Mon système de contrôle de la climatisation fonctionnait comme le vôtre, affichage vacillant, pas de climatisation et chaleur faible. Je l'ai amené à mon atelier de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câblage défectueuse au module de contrôle de la climatisation. Ils ont trouvé des broches corrodées dans l'une des fiches du connecteur principal. La réparation n'a pas été trop complexe, ils ont nettoyé les connexions et remplacé le faisceau de câbles endommagé. Cela m'a coûté environ 95 euros et tout fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous dire si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques ou si le problème est apparu soudainement ? Quel est le code d'erreur affiché ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi. BTW, les nouvelles M4 ont un système de climatisation légèrement différent de celui de ma M3, mais elles sont assez similaires en termes de câblage.

(Traduit de l{lang})

matthiascrystal1 (Auteur)

Merci de partager votre expérience ! Ma M4 a environ 66109 KM au compteur et vient d'être révisée le mois dernier. Le problème est apparu assez soudainement, sans aucun signe avant-coureur. Un matin, le tableau de bord a commencé à agir bizarrement. Aucun autre problème électrique n'a été détecté. Le code d'erreur que j'obtiens est E39-11, mais honnêtement, je ne suis pas très au fait de ces codes de diagnostic. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec le câblage. Votre mécanicien vous a-t-il dit s'il s'agissait d'un problème courant avec les systèmes de climatisation BMW ? J'espère qu'il s'agit de quelque chose de simple comme ce que vous avez eu et non d'une défaillance complète du module.

(Traduit de l{lang})

mario_scholz1

Re-bonjour ! Je suis content que tu sois revenu avec plus de détails. Oui, ce code E39-11 est exactement ce que j'ai vu sur ma M4 aussi. Quand mon problème a commencé, j'avais environ 70,000 KM, donc assez proche de là où tu en es maintenant. Comme nous avons les mêmes symptômes et le même code d'erreur, je suis encore plus convaincu que vous avez affaire au même problème de câblage que moi. Et pour répondre à votre question, oui, mon mécanicien m'a dit que c'est un problème assez courant sur ces modèles. Les connecteurs peuvent se corroder avec le temps, surtout en cas de changements de température et d'humidité. Il est vrai que ma réparation a été relativement simple, mais assurez-vous que votre mécanicien vérifie l'ensemble du faisceau de câbles relié au module de contrôle de la climatisation. Le mien s'est contenté de nettoyer les connexions, mais nous avons dû revenir en arrière parce qu'il avait oublié un fil partiellement endommagé plus loin. C'est ce qui provoquait le clignotement intermittent. Puisque vous avez mentionné une révision récente, vous devriez peut-être en parler à votre mécanicien. Parfois, ces problèmes peuvent commencer juste après une révision, si quelque chose s'est détaché pendant d'autres travaux. Tenez-moi au courant, je suis curieux de voir s'il s'agit de la même solution que la mienne !

(Traduit de l{lang})

matthiascrystal1 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment fait me sentir beaucoup mieux par rapport à toute la situation. C'est vraiment utile de savoir qu'il s'agit d'un problème courant et probablement juste de ces connexions de câblage embêtantes. Je mentionnerai certainement votre expérience lorsque je l'apporterai, en particulier concernant la vérification de l'ensemble du faisceau et pas seulement des connexions évidentes. C'est drôle que vous mentionniez le timing avec le service, maintenant que j'y pense, le clignotement a commencé environ une semaine après mon rendez-vous de service. Cela ne peut pas être une coïncidence ! J'ai déjà pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin. Je m'assurerai qu'ils effectuent une vérification approfondie de tout le câblage et des connexions, et j'espère que ce sera une solution rapide comme la vôtre. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider. C'est toujours angoissant lorsque ces choses se produisent, mais savoir que quelqu'un d'autre a réussi à gérer la même chose rend la situation beaucoup moins stressante !

(Traduit de l{lang})

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