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Le mystère du voyant d'avertissement de freinage du Challenger révélé
Voyant d'avertissement ABS
Le feu de freinage ne fonctionne pas
Pédale de frein sans réaction
Le système ABS/DSC ne fonctionne pas
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. L'explication du module ABS est très logique compte tenu de tous mes voyants d'avertissement. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, juste par curiosité, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! En fait, je dois corriger ma réponse précédente concernant le module ABS. Lorsque j'ai amené mon Outlander au garage, il s'est avéré que j'avais totalement tort sur le diagnostic. Le mécanicien a découvert que c'était juste le capteur de position de la pédale de frein qui ne fonctionnait pas correctement, mais voici la partie amusante, il n'était même pas cassé ! La réparation était super simple et ne m'a pas coûté un centime. Il s'est avéré que j'avais besoin de faire une réinitialisation de base du capteur en appuyant et en relâchant complètement la pédale de frein plusieurs fois avec le contact mis mais le moteur éteint. Un peu comme une situation « éteignez-le et rallumez-le » ! Depuis cette réparation rapide chez le mécanicien, tout fonctionne parfaitement bien, pas de voyants d'avertissement, pas de problèmes de freinage, rien. Le contrôle de stabilité fonctionne également très bien. Parfois, la solution la plus simple est la bonne ! Alors avant de vous inquiéter trop des réparations coûteuses, demandez peut-être à un mécanicien de vérifier s'il s'agit simplement d'un capteur qui doit être réinitialisé. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent ! J'espère que cela vous aidera à clarifier les choses concernant mon expérience !
(Traduit de l'Anglaise)
Oh wow, c'est un tel soulagement d'entendre ça ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui, et vous ne le croirez pas, j'ai eu presque la même expérience ! J'étais stressé à l'idée de devoir éventuellement remplacer tout le module ABS, mais cela s'est avéré beaucoup plus simple. Le mécanicien que j'ai trouvé est spécialisé dans les Mitsubishi (merci pour ce conseil !), et il a immédiatement reconnu le problème. Ce n'était même pas le capteur lui-même, il y avait juste de la saleté qui interférait avec le capteur de position de la pédale de frein. Il l'a nettoyé, a fait une réinitialisation rapide, et boum, tous les voyants d'avertissement ont disparu ! Je n'ai payé que 50 $ pour le diagnostic et le nettoyage, ce qui n'est rien comparé à ce à quoi je m'attendais. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de sensation bizarre sur la pédale de frein, tous les voyants d'avertissement ont disparu et le contrôle de stabilité est revenu à la normale. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de paniquer et de dépenser une fortune en réparations inutiles. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à trouver le bon mécanicien et à éviter de me faire surfacturer !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Outlander 2011 l'été dernier. Les multiples voyants d'avertissement et les problèmes de pédale de frein correspondent à ce que j'ai vécu. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de commande ABS défaillant, pas seulement du capteur de pédale de frein. Je l'ai fait vérifier dans mon garage habituel et le diagnostic a montré que de l'humidité s'était infiltrée dans l'unité ABS, provoquant la corrosion des composants électroniques. La sensation bizarre de la pédale de frein était due au fait que le système passait par défaut au freinage de base sans ABS ni contrôle de stabilité. La solution nécessitait le remplacement du module de commande ABS et le recalibrage de l'ensemble du système de freinage. Il s'agissait certainement d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, et non quelque chose que vous voulez reporter car il affecte les systèmes de sécurité de base. Je suggérerais de trouver un spécialiste Mitsubishi certifié plutôt qu'un mécanicien généraliste. Ces symptômes sont assez spécifiques aux systèmes de contrôle des freins de Mitsubishi, et vous aurez besoin de quelqu'un qui les connaît.
(Traduit de l'Anglaise)