Le mystère du ralenti irrégulier et des vibrations de la BMW M4 a besoin d'être résolu.

J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW M2 Competition 2019. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, un ralenti irrégulier, des vibrations dans toute la voiture. Il s'est avéré que ce n'était pas du tout le support moteur. Mon mécanicien a constaté que les connecteurs de la bobine d'allumage étaient desserrés et que deux des bobines étaient défaillantes. Les broches du connecteur s'étaient un peu corrodées au fil du temps, provoquant un mauvais contact. Ils ont dû remplacer deux bobines et nettoyer les connecteurs du faisceau. Ce n'était pas un travail de réparation majeur, mais il fallait absolument le réparer avant qu'il ne puisse causer des problèmes plus graves par la suite. Je suggérerais de faire vérifier le système d'allumage par un professionnel avant de regarder les supports moteur. Ces symptômes sont des signes classiques de problèmes du système d'allumage dans ces moteurs. Avec votre kilométrage, c'est à peu près le bon moment pour que les bobines commencent à montrer des problèmes. J'espère que cela vous aidera à affiner votre recherche. Faites-nous savoir ce que vous découvrez.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ce sont des informations vraiment utiles sur les bobines d'allumage. Je viens de faire réparer la mienne il y a environ 2 semaines et les symptômes semblent identiques. Je ne me souviens pas exactement combien j'ai payé pour la mienne. Vous souvenez-vous du coût total de votre réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont survenus depuis que vous l'avez réparée ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis ravi d'avoir pu vous aider. Juste pour vous tenir au courant, j'ai en fait fait un mauvais diagnostic plus tôt lorsque je pensais que c'était les bobines d'allumage. Lorsque je l'ai amené chez mon mécanicien, ils ont découvert qu'il s'agissait en fait d'un support moteur défectueux qui provoquait toutes ces vibrations et ce ralenti irrégulier. Ils ont également trouvé un problème de connexion de câble qui devait être réparé. La réparation totale s'est élevée à 95 € pour la réparation du composant de connexion câble/prise. Depuis que ces réparations ont été effectuées, la voiture fonctionne en douceur comme de la soie, plus de vibrations ni de ralenti irrégulier. Je n'ai pas eu un seul problème au cours des derniers mois. C'est drôle de voir comment des symptômes similaires peuvent indiquer des problèmes différents, n'est-ce pas ? C'est pourquoi il est si important d'obtenir un diagnostic correct auprès d'un bon mécanicien. Ma M2 Competition ronronne comme un chaton maintenant. Avez-vous remarqué une grande différence depuis votre réparation il y a deux semaines ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! Oui, vous avez tout à fait raison pour ce qui est d'obtenir un diagnostic correct. J'ai finalement récupéré ma voiture au magasin la semaine dernière. Il s'est avéré que mon problème était en fait une combinaison de plusieurs choses, des bougies d'allumage défectueuses et un support de moteur usé. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment minutieux et a repéré les deux problèmes tout de suite. La réparation a fini par me coûter plus cher que la réparation par câble, environ 800 euros au total, mais cela valait chaque centime. La différence est comme le jour et la nuit ! Il n'y a plus de tremblements lorsque je suis arrêté aux feux, et le son du moteur est bien plus sain. J'ai parcouru environ 500 km depuis la réparation, et il fonctionne parfaitement. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus confiant pour la faire vérifier. Ces voitures peuvent parfois être délicates, mais quand elles fonctionnent bien, il n'y a rien de mieux !

(Traduit de l'Anglaise)