Le mystère du manège gonflable du Land Rover Discovery a besoin d'être résolu

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Land Rover LR3 2008 (essence V8) l'année dernière. La position inégale et les rebonds étaient des symptômes identiques. Au départ, les mécaniciens cherchaient aussi des capteurs, mais il s'est avéré que le compresseur de suspension pneumatique était défectueux et que le câble de connexion aux capteurs de hauteur était endommagé. Dans mon cas, le câble s'était usé à force de frotter contre d'autres composants, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. Ces signaux défectueux entraînaient un comportement erratique du système de suspension pneumatique. Je l'ai fait réparer dans un garage spécialisé Land Rover, qui a remplacé le câble usé et son connecteur, ainsi que le compresseur qui était sur le point de rendre l'âme. Il s'agissait d'un problème assez grave, car une suspension pneumatique défectueuse peut entraîner des conditions de conduite dangereuses et potentiellement endommager d'autres composants. N'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule, car ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et s'aggravent avec le temps. J'espère que ces informations vous aideront à poser votre diagnostic !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que je vis avec mon Disco. Je vais certainement faire vérifier ces pièces spécifiques maintenant. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour les réparations ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles ! Je voulais juste vous dire que mon LR3 fonctionne parfaitement depuis la réparation, plus de rebondissements ni de problèmes d'équilibre. Le problème de signal de contact de porte que l'on soupçonnait au départ a en fait été résolu lorsqu'ils ont réparé la connexion du câble. Le coût total de la réparation du câble défectueux et de la connexion s'est élevé à 155,00 €, ce qui, honnêtement, n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais ! Je suis tellement soulagé d'avoir fait réparer ce problème quand je l'ai fait, je n'arrive pas à croire à la différence que cela fait. La voiture roule comme un rêve maintenant, comme quand je l'ai eue. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation, ce qui est toujours un avantage avec ces véhicules, n'est-ce pas ? Laissez-moi savoir comment vous vous en sortez avec la vôtre, je suis curieux de savoir si vous rencontrez le même problème. Ces Land Rover peuvent être bizarres, mais ils valent la peine quand tout fonctionne correctement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste d'une visite chez un mécanicien spécialiste de Land Rover aujourd'hui. Vous aviez raison, c'est bien le système de suspension pneumatique qui me pose problème. Le mécanicien a trouvé à la fois un câble usé et un compresseur défaillant, comme dans votre cas. J'ai pris le taureau par les cornes et j'ai fait réparer le tout. Le total est un peu plus élevé que le vôtre parce que j'ai dû remplacer le compresseur aussi, mais honnêtement, la différence dans la conduite est comme le jour et la nuit ! Il n'y a plus de rebondissements bizarres ni d'affreuses inégalités de position. Je vous suis vraiment reconnaissant pour vos conseils, cela m'a évité de perdre du temps avec un autre mécanicien qui aurait pu encore se tromper dans son diagnostic. La voiture fonctionne à merveille maintenant, douce comme du beurre sur la route. Je pense qu'il faut parfois parler à des gens qui ont vécu la même chose pour aller au fond des choses ! Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)