Le mystère de la pompe de lave-phares et d'essuie-glaces de la G20 a besoin d'être résolu

J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti M45 2004. Le système de lavage des phares est tombé en panne, et le diagnostic a montré qu'il était effectivement connecté au circuit de relais de la pompe. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel le mois dernier et il s'est avéré que la connexion du câble de la pompe était corrodée et que le relais tombait en panne par intermittence. Ce n'est pas une réparation majeure, le mécanicien a nettoyé les connexions, remplacé le relais et vérifié l'ensemble du circuit du système de lavage. Depuis, les lave-phares fonctionnent parfaitement. La pompe du lave-glace arrière était également concernée, car les deux systèmes partagent certains composants électriques. Si vous obtenez une erreur de signal, il s'agit probablement du même problème. Ces systèmes sont assez robustes, mais les connecteurs peuvent se détériorer avec le temps, en particulier avec un kilométrage élevé. Assurez-vous que la personne chargée du contrôle connaît bien les systèmes électriques Infiniti.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information ! Je suis soulagé d'apprendre que ce n'était pas trop compliqué. Vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries dans le système de lavage ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je peux certainement vous informer à ce sujet. Je l'ai fait réparer le mois dernier, et je suis heureux d'annoncer que cela m'a coûté exactement 165€ - honnêtement, c'était plutôt raisonnable compte tenu de l'agacement causé par ce signal d'erreur ! Le plus beau, c'est que depuis la réparation, les lave-phares et le système de vitre arrière fonctionnent comme un charme. Le signal d'erreur de la pompe de liquide d'essuie-glace de la lunette arrière a complètement disparu. Il s'est avéré qu'il s'agissait exactement de ce que mon mécanicien soupçonnait, à savoir une connexion défectueuse du câble de la pompe et un problème de relais. La réparation a été assez simple une fois qu'ils ont su ce qu'ils cherchaient. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes avec le système de lave-glace depuis lors, tout fonctionne comme sur des roulettes sur ma M45. Je vous signale que si vous présentez des symptômes similaires, il faut absolument les faire vérifier le plus tôt possible. Ces choses peuvent parfois conduire à des problèmes plus importants si elles sont laissées trop longtemps. Dans mon cas, il s'agissait d'une réparation relativement simple qui en valait la peine !

(Traduit de l'Anglaise)

Quel soulagement ! Merci beaucoup pour tous ces détails, ce prix semble bien meilleur que ce que je craignais. En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous aviez raison de le faire vérifier rapidement. J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un atelier spécialisé dans les systèmes Infiniti. Je n'ai pas eu le temps de m'en apercevoir, mais j'ai pu constater que mon problème était presque identique au vôtre : des connexions corrodées et un relais usé. La facture totale s'est élevée à environ 180€, ce qui inclut une vérification complète du système de lave-glace. Ils l'ont fait en deux heures environ, et maintenant les lave-phares et le système arrière fonctionnent parfaitement. Plus de signaux d'erreur gênants ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis d'éviter une autre situation de mécanicien douteux. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction ! Il est temps de profiter à nouveau de ma voiture en parfait état de marche

(Traduit de l'Anglaise)