Le métal dans les problèmes d'huile et de moteur : Crise de Crossland

Bonjour ! J'ai eu un problème vraiment similaire avec mon Vauxhall Grandland X 2018 (1,6 essence). Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu l'été dernier. Il s'est avéré que c'était un capteur de vilebrequin défectueux, il causait toutes sortes de chaos avec des calages inhabituels, un fonctionnement irrégulier et des problèmes de démarrage. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, Pete's Auto, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. La réparation totale s'est élevée à environ 250€, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, quelle est la taille de votre moteur ? Combien de kilomètres au compteur ? Des travaux récents ont-ils été effectués sur le moteur ? Ces problèmes peuvent être très frustrants, mais ils peuvent généralement être résolus sans se ruiner. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous faire part de mon expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le mien a 232423 KM au compteur, et oui, ces symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'éprouve. La dernière révision a eu lieu il y a deux mois, mais ces problèmes ont commencé à apparaître récemment. Je vais peut-être vérifier le capteur de vilebrequin que vous avez mentionné, c'est une piste prometteuse, d'autant plus que le coût de la réparation n'était pas trop élevé dans votre cas. Mon mécanicien local me proposait quelque chose de beaucoup plus cher, alors je suis content d'avoir demandé ici d'abord. Votre voiture avait-elle aussi ce bruit métallique avant d'être réparée ? Je me demande simplement si je suis confronté au même problème ou s'il n'y a pas quelque chose d'autre.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! En fait, maintenant que tu mentionnes le bruit métallique et le métal dans l'huile, j'aurais dû mentionner quelque chose d'important. Bien que mon problème de capteur de vilebrequin ait provoqué des symptômes similaires, je n'avais pas de copeaux de métal dans l'huile ni de bruits métalliques. C'est un signal d'alarme qui a attiré mon attention dans votre article. En y repensant, mon Grandland X avait du métal dans l'huile l'année dernière, et cela s'est avéré bien plus grave que mon problème de capteur. Il s'agissait d'un problème de chaîne de distribution, la chaîne avait commencé à s'user fortement et projetait des particules de métal dans le moteur. Les symptômes étaient très similaires à ceux que vous décrivez. Je vous conseille vivement de faire vérifier cela au plus vite, n'attendez pas comme je l'ai fait. Sa réparation a fini par coûter près de 2000 € parce que j'ai continué à rouler. Les copeaux de métal sont généralement le signe que quelque chose s'use à l'intérieur du moteur, et ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer. Peut-être faudrait-il demander l'avis d'un autre mécanicien ? Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour cette précision importante ! Vous avez raison, la présence de métal dans l'huile fait que ma situation ressemble plus au problème de la chaîne de distribution de votre voiture qu'à celui du capteur. C'est vraiment inquiétant, et je ne veux surtout pas me retrouver avec une facture de réparation de 2000 € ! Je vais arrêter de rouler pour l'instant et l'amener chez un autre mécanicien pour avoir un deuxième avis demain matin à la première heure. J'apprécie vraiment que vous ayez mentionné Pete's Auto, mais je suis en fait à Manchester, je vais peut-être devoir trouver mon propre "Pete" ici ! Je ne sais pas si je peux me permettre de ne pas faire l'erreur coûteuse d'ignorer ces symptômes, mais vous m'avez probablement évité de le faire. Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai obtenu un véritable diagnostic. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a beaucoup aidé !

(Traduit de l'Anglaise)