dominikwerner30
Le liquide lave-glace de la VW Fox gèle malgré le système de chauffage
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
dominikwerner30 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon système de lave-linge présentait exactement les mêmes symptômes et le colmatage des buses n'était que le début de mes problèmes. L'élément chauffant était en effet le coupable, connecté à un câblage corrodé comme vous l'avez décrit. Pouvez-vous vous rappeler combien vous a coûté la réparation ? De plus, tout a-t-il fonctionné correctement depuis la réparation, ou avez-vous constaté d'autres problèmes avec le système de chauffage de la lave-linge ?
(Traduit de l'Anglaise)
matteowolf8
Merci de vous être renseigné sur le suivi. J'ai emmené la voiture chez le mécanicien la semaine dernière et ils ont réparé le chauffage défectueux du lave-glace. La réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui a couvert la réparation d'une connexion de câble endommagée à l'élément chauffant. Beaucoup moins cher que prévu. Le liquide lave-glace coule maintenant parfaitement même par temps de gel, plus de buses bouchées ni de pulvérisation gelée. L'avertissement de dysfonctionnement du chauffage a complètement disparu après la réparation. Le mécanicien a mentionné que le problème initial était en effet juste une connexion de prise desserrée qui s'était corrodée avec le temps, similaire à ce qui s'est passé avec votre système. La boîte à fusibles et tous les autres composants étaient en bon état, donc aucune pièce supplémentaire n'a nécessité de remplacement. Je l'ai testé régulièrement pendant les matins froids et tout fonctionne comme neuf. Le liquide lave-glace homologué hiver reste liquide comme il se doit, ce qui prouve que l'élément chauffant fonctionne correctement. Cette réparation valait vraiment la peine d'être effectuée plutôt que de risquer d'endommager davantage le système de lavage. Il vaut beaucoup mieux s'en occuper maintenant plutôt que d'attendre que des problèmes plus importants se développent.
(Traduit de l'Anglaise)
dominikwerner30 (Auteur)
Finalement, c'est réglé ! Après avoir lu des expériences similaires, j'ai emmené mon Fox chez un mécanicien local spécialisé dans la réparation de VW. Le diagnostic a confirmé que la panne du chauffage du lave-glace correspondait aux symptômes décrits par d'autres. Le mécanicien a trouvé un câblage corrodé au niveau de la connexion de l'élément chauffant, comme beaucoup l'avaient suggéré. La réparation a été plus simple que prévu, ils ont nettoyé les connexions et remplacé une section de fil endommagé. Le coût total était de 75 €, bien moins que ce que je craignais après mes précédentes expériences de réparation. Le liquide lave-glace se vaporise maintenant parfaitement même par temps de gel. Plus de buses gelées ni d'erreurs système. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer au lieu d'essayer des solutions temporaires. Les essuie-glaces et le système de lavage fonctionnent désormais ensemble en douceur, maintenant que l'élément chauffant est correctement connecté. Pour toute personne confrontée à des problèmes similaires, il vaut la peine de le faire vérifier par un professionnel plutôt que de risquer d'autres dommages. La réparation du chauffage du lave-glace a été simple une fois qu'ils ont identifié le problème exact. C'est vraiment un soulagement d'avoir réglé cela avant l'arrivée de l'hiver.
(Traduit de l'Anglaise)
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matteowolf8
J'ai eu des problèmes similaires sur ma VW Polo 1.9 TDI de 2009. Le dysfonctionnement du chauffage lave-glace présentait les mêmes symptômes. Après avoir vérifié la boîte à fusibles, le problème a été attribué à des connexions de câblage corrodées au niveau de l'élément chauffant. Les essuie-glaces fonctionnaient correctement, mais le liquide lave-glace gelait instantanément malgré l'utilisation d'un liquide pour l'hiver. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du groupe de chauffage lave-glace, car les connecteurs étaient intégrés. Certains mécaniciens essayent des solutions de contournement avec des pièces de rechange, mais l'unité d'origine est plus fiable pour ces systèmes. Le travail était simple, mais il a nécessité le démontage de plusieurs composants pour accéder correctement aux connexions. C'est un point faible connu sur ces modèles. Le chauffage lave-glace tombe en panne lorsque les connexions se détériorent, généralement en commençant par un fonctionnement intermittent avant une panne complète. Le laisser non réparé risque d'endommager la pompe lave-glace et pourrait créer des problèmes de visibilité. Une réparation appropriée résoudra complètement le problème de gel, et ne se contentera pas de masquer les symptômes. Il est important de noter que le système de chauffage du pare-brise est indépendant du circuit de chauffage lave-glace. Il est donc préférable de faire diagnostiquer le composant spécifique plutôt que de remplacer des pièces au hasard.
(Traduit de l'Anglaise)