Le grincement de la transmission de l'Audi e-tron doit être réparé d'urgence

Les symptômes correspondent à ce que j'ai connu avec mon Audi e-tron GT 2018. La dégradation de l'huile de la boîte de transfert est souvent à l'origine de ces bruits de grincement et de schémas de changement de vitesse approximatifs. Après une inspection détaillée au garage, nous avons trouvé des particules métalliques dans l'huile de la boîte de transfert, indiquant une usure importante des engrenages. Le problème était plus grave qu'une simple vidange d'huile. La boîte de transfert avait des engrenages défectueux qui nécessitaient un remplacement complet. Les fragments métalliques avaient provoqué des rayures sur plusieurs surfaces d'engrenage. Des vidanges régulières de la boîte de transfert auraient pu éviter ces dommages importants. Principaux points d'inspection à vérifier : L'état et le niveau de l'huile de la boîte de transfert, la présence de particules métalliques dans l'huile, les schémas d'engagement des engrenages, l'usure des roulements de la boîte de transfert Une simple vidange d'huile ne suffira pas à résoudre les bruits de grincement si des dommages mécaniques se sont produits. Compte tenu du kilométrage élevé de votre Q4, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour un diagnostic portant sur les composants de la boîte de transfert. Lorsque l'usure des engrenages se manifeste par des bruits et des problèmes de changement de vitesse, il est probable que des dommages internes se soient déjà produits.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de la boîte de transfert. Cela ressemble exactement à ce que je ressens. Je ne manquerai pas de la faire vérifier par un professionnel sur la base de votre description. Le grincement lors des changements de vitesse me préoccupe vraiment maintenant, surtout après avoir entendu parler des particules métalliques que vous avez trouvées dans votre liquide de transfert. Vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission ou de boîte de transfert depuis la réparation ?

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Bonne nouvelle après la réparation de ma boîte de transfert. Depuis que le mécanicien a diagnostiqué et réglé le problème d'usure de l'huile, mon Q4 passe les vitesses en douceur, sans aucun bruit de grincement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 330 euros pour le remplacement des engrenages défectueux de la boîte de transfert. L'analyse du liquide de transfert a révélé une usure mécanique importante correspondant aux symptômes que vous avez décrits. Le fait de régler ce problème rapidement a permis d'éviter une usure supplémentaire des engrenages qui aurait pu entraîner des dommages plus importants. Au cours des six mois qui ont suivi la réparation, la transmission et la boîte de transfert ont fonctionné de manière irréprochable. Aucun signe de fuite d'huile ni de bruit inhabituel lors des changements de vitesse. Des contrôles réguliers de l'huile de la boîte de transfert font désormais partie de mon programme d'entretien afin de détecter rapidement tout problème potentiel. D'après mon expérience, le fait d'avoir détecté ces symptômes à temps m'a évité des réparations beaucoup plus coûteuses en fin de compte. Le bruit de grincement pendant les changements de vitesse est sans aucun doute un signe d'alerte qu'il ne faut pas ignorer.

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J'ai emmené mon Q4 chez un nouveau mécanicien hier sur la base des conseils donnés ici. Le diagnostic a révélé exactement ce que l'on soupçonnait, une dégradation importante de l'huile de la boîte de transfert avec présence de particules métalliques. Le bruit de grincement pendant les changements de vitesse provenait effectivement de l'usure des engrenages, comme d'autres l'ont constaté. Le coût total de la réparation s'est élevé à 2800 euros, ce qui comprend : Révision complète de la boîte de transfert, nouvelle huile pour boîte de vitesses, remplacement des composants usés, frais de main-d'œuvre. Le mécanicien m'a montré les débris métalliques présents dans l'ancienne huile et m'a expliqué comment l'usure des engrenages avait progressé. La voiture passe à nouveau les vitesses en douceur, sans aucun bruit de grincement. Je l'ai récupérée aujourd'hui et j'ai déjà remarqué une énorme différence dans les performances de la transmission. Je prévois de contrôler régulièrement l'huile de la boîte de transfert à l'avenir afin d'éviter des problèmes similaires.

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