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Le dysfonctionnement du volet d'air de la M4 est à l'origine de problèmes de température du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Surchauffe

Besoin d'aide : Problèmes de volets d'air actifs de la M4 affectant la température du moteur ? J'ai une BMW M4 de 2023 (84 387 km) et j'ai quelques problèmes. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Le moteur est plus chaud que d'habitude et prend beaucoup de temps à chauffer. Je suis presque sûr que ce sont les volets d'air actifs qui font des siennes. Est-ce que quelqu'un a déjà eu affaire à ce genre de problème ? J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, donc je cherche des recommandations sur la façon de gérer ce problème et sur ce à quoi il faut s'attendre pour les réparations. Je ne sais pas si c'est le cas, mais c'est le cas de tout le monde. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


eberhardknight77

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M2 Competition 2020 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, un réchauffement lent, des fluctuations de température et ces voyants d'avertissement ennuyeux. Je l'ai emmenée au garage et il s'est avéré que l'électromécanisme qui contrôle les volets d'air était complètement foutu. Les volets étaient bloqués dans une seule position, ce qui perturbait l'ensemble du système de refroidissement. Ce n'était pas qu'un problème mineur, le mécanicien a dit que si rien n'avait été fait, cela aurait pu entraîner de graves problèmes de gestion de la température du moteur. Il a fallu remplacer toute l'unité de commande des volets d'air et reprogrammer le système. La réparation elle-même n'a pas été rapide : la voiture est restée trois jours à l'atelier, le temps d'obtenir les pièces et de procéder à des tests approfondis. Mon conseil ? N'attendez pas. Faites-le vérifier par un technicien BMW certifié. Ces problèmes de volets d'air actifs peuvent sembler mineurs, mais ils peuvent se transformer en problèmes plus graves s'ils ne sont pas traités rapidement.

(Traduit de l'Anglaise)

piakrueger4 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. Je vais certainement le faire vérifier le plus rapidement possible. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour les réparations ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

eberhardknight77

Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Je viens de récupérer ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière et je peux vous dire exactement ce que cela m'a coûté, 590 € pour le remplacement de l'électromécanisme défectueux. Mais cela vaut chaque centime, car le problème du volet d'air actif est désormais complètement réglé. Depuis la réparation, ma M2 Competition fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de température, plus de voyants d'avertissement et le temps de préchauffage est revenu à la normale. C'est un tel soulagement de ne plus voir ces messages d'erreur embêtants ! La température du moteur reste exactement là où elle devrait être, même pendant les longs trajets. J'ai gardé un œil sur tout, mais honnêtement, il n'y a pas eu de nouveaux problèmes ou bizarreries. La voiture semble également plus réactive, probablement parce que le système de refroidissement fonctionne correctement maintenant. Si vous ressentez les mêmes symptômes que moi, je dirais que vous devez foncer et faire réparer, cela ne vaut pas la peine de risquer de plus gros problèmes par la suite. Assurez-vous simplement de faire appel à un technicien certifié pour effectuer le travail. Ils sauront exactement ce qu'ils recherchent avec ces modèles M. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous aurez réglé le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

piakrueger4 (Auteur)

Merci beaucoup pour tous les détails ! Je reviens juste du mécanicien aujourd'hui et je voulais partager mon expérience. Vous avez tout dit. Il s'est avéré que mon unité de commande de volet d'air était complètement cassée, tout comme la vôtre. Toute la réparation a pris environ deux jours, ils ont dû commander la pièce en premier. La facture finale s'élevait à environ 650 €, ce qui n'était pas aussi grave que je le redoutais. Le mécanicien que j'ai trouvé était brillant, connaissait vraiment son métier sur les BMW. Il m'a même montré l'ancienne pièce et m'a expliqué exactement ce qui n'allait pas. La voiture fonctionne à merveille maintenant. La température du moteur est parfaite, plus de voyants d'avertissement et elle se réchauffe normalement. Quel soulagement ! Je n'arrive pas à croire que j'avais peur d'aller chez un nouveau mécanicien après ma dernière mauvaise expérience. J'aurais dû le faire plus tôt. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir exactement à quoi m'attendre. C'était définitivement la bonne décision de le faire réparer tout de suite plutôt que d'attendre que la situation s'aggrave. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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