Le dysfonctionnement de la résistance PTC de la BMW X4 est à l'origine de problèmes de démarrage à froid

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 30i 2018 l'hiver dernier. La défaillance du chauffage PTC m'a vraiment pris au dépourvu pendant la saison froide. Mes symptômes correspondaient exactement aux vôtres, un réchauffement prolongé du moteur, des démarrages à froid difficiles et une augmentation de la consommation de carburant. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance qui a diagnostiqué un module de chauffage auxiliaire défectueux. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du module de chauffage PTC et à reprogrammer le module de commande. C'était un travail sérieux qui a pris environ 6 heures. Les symptômes que vous décrivez sont des signes classiques de défaillance du chauffage PTC. Il ne s'agit pas seulement d'une question de confort, ce problème peut affecter les performances et l'efficacité du moteur. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car une utilisation continue avec un chauffage défectueux peut potentiellement entraîner d'autres problèmes. Après la réparation, la différence était flagrante : réchauffements rapides, démarrages à froid en douceur et consommation de carburant revenue à la normale. N'attendez pas trop longtemps, surtout si vous obtenez des codes d'erreur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce que je craignais avec mon X4. Il est bon de savoir que je n'imagine pas les choses avec ces symptômes. Cela me rend fou ces derniers temps. Je peux vous demander combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne encore correctement depuis la réparation ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui se passe.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à votre question sur les coûts et les résultats à long terme. La réparation m'a coûté 350 € pour le remplacement du chauffage électrique auxiliaire défectueux, et honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis que je l'ai fait réparer chez mon garagiste, tout fonctionne comme un charme, il n'y a eu aucun problème. La voiture se réchauffe rapidement, les démarrages à froid difficiles ont disparu et ma consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. C'est comme si j'avais une autre voiture ! Avec le recul, je suis vraiment content de ne pas avoir attendu trop longtemps pour faire réparer mon véhicule. Ces systèmes de chauffage BMW peuvent être un peu capricieux, mais une fois qu'ils sont correctement réparés, ils sont solides. La réparation a parfaitement tenu et je n'ai pas eu un seul problème avec le chauffage PTC depuis. Croyez-moi, vous ne regretterez pas de l'avoir fait réparer. L'amélioration du fonctionnement de la voiture est spectaculaire, surtout lors des démarrages à froid.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces réponses détaillées ! Après avoir entendu votre expérience, j'ai décidé de mordre la balle et de faire vérifier mon X4. Il s'avère que vous aviez raison, il s'agissait bien du chauffage PTC. Je l'ai emmené chez un mécanicien spécialisé dans les voitures européennes. Il a été très minutieux, m'a montré exactement ce qui n'allait pas et l'a réparé. Cela m'a coûté un peu plus cher que ce que vous avez payé, environ 400, mais vu comment la voiture fonctionne maintenant, cela en valait vraiment la peine. La réparation a duré environ 5 heures, mais la différence est incroyable. Finis les réchauffements lents, le moteur tourne en douceur dès le départ et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Le code d'erreur a également disparu. J'apprécie vraiment les commentaires de tout le monde, ils m'ont permis d'éviter beaucoup de maux de tête potentiels et d'aller droit au but. Parfois, il est bon d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)