Hans_Schneidi
Le Defender Diesel s'éteint ? Un problème d'EGR pourrait en être la cause
Moteur instable
Le moteur s'arrête de lui-même
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Perte de puissance du moteur
Tremblements au ralenti
Forte odeur de gaz d'échappement
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne présente également les mêmes symptômes à 164295 KM. Je l'ai fait réviser le mois dernier, vidange, filtres, tout ce qu'il y a de plus normal. Je suis convaincu que c'est la vanne EGR qui est en cause. J'ai pensé prendre un scanner OBD pour vérifier les codes avant d'aller plus loin. Il est intéressant de savoir que la réparation de la vanne EGR a résolu tous ces problèmes, ce qui me donne l'espoir qu'il s'agit d'une réparation simple ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec l'EGR.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Oui, dans mon Discovery, nettoyer la vanne EGR n'était pas suffisant, nous avons d'abord essayé cela en fait. Mon mécanicien l'a nettoyé en profondeur, mais les problèmes sont revenus après environ une semaine. C'est à ce moment-là que nous avons décidé de tout remplacer. La meilleure décision de tous les temps ! Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, mon Discovery avait environ 170 000 km lorsque tout cela s'est produit. Faire vérifier ces codes est vraiment une bonne idée, c'est ce que j'aurais dû faire en premier avant d'essayer d'autres solutions (j'ai appris cette leçon à mes dépens !). Juste pour info, lorsque nous avons remplacé ma vanne EGR, mon mécanicien m'a recommandé de nettoyer également le collecteur d'admission car il y avait une accumulation de carbone. C'était un peu plus de travail mais cela a fait une énorme différence dans la façon dont le moteur fonctionnait par la suite. Honnêtement, la voiture semblait neuve, plus de tremblements, plus d'arrêts inhabituels et cette odeur de diesel gênante a complètement disparu. Si vos symptômes sont aussi similaires qu'ils le paraissent, je parierais que c'est aussi votre vanne EGR. Assurez-vous simplement de lire ces codes en premier, cela vous fera gagner du temps et peut-être de l'argent à long terme. Faites-moi savoir ce que vous découvrez avec le scanner OBD !
(Traduit de l'Anglaise)
Wow, merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience avec la tentative de nettoyage avant le remplacement complet, cela va certainement m'éviter de perdre du temps à essayer cela en premier. Je vais prendre ce scanner demain et faire vérifier ces codes. Et merci pour le conseil sur le collecteur d'admission aussi, c'est tout à fait logique de vérifier cela pendant que nous y sommes. Honnêtement, je me sens beaucoup mieux à propos de toute cette situation maintenant. J'avais peur que ce soit quelque chose de bien plus grave (et coûteux !). Je vais certainement faire examiner l'EGR et le collecteur d'admission par mon mécanicien. Ces chiffres de kilométrage étant si proches des miens, cela scelle vraiment le problème, on dirait que ces pièces ont tendance à abandonner à ce stade. Merci encore d'avoir pris le temps de partager tout cela, cela m'a vraiment aidé à déterminer mes prochaines étapes !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai une certaine expérience avec les voitures (disons une expertise faible à moyenne), et j'ai eu un problème très similaire avec mon Discovery diesel 2003. Comme le vôtre, le mien fonctionnait avec un ralenti irrégulier et des chutes de puissance, super ennuyeux ! Je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance qui a diagnostiqué une vanne EGR défectueuse. Elle était complètement encrassée et coincée en position ouverte. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 355 euros, mais elle a résolu tous les symptômes que vous décrivez, la coupure inhabituelle, la perte de puissance et cette odeur désagréable de diesel. Avant de partager plus de détails sur mon expérience de réparation, avez-vous recherché des codes d'erreur ? Combien de kilomètres votre moteur a-t-il parcouru ? Un entretien récent a-t-il été effectué ? Ces détails m'aideraient à vous donner des conseils plus pertinents en fonction de ce qui a fonctionné pour mon Discovery.
(Traduit de l'Anglaise)