Le Defender Diesel en difficulté : calage et perte de puissance

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Land Rover Discovery 3 2008 (Diesel) l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu, fonctionnement irrégulier, calage, consommation excessive de carburant et accélération saccadée. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de pédale d'accélérateur (APM) défectueux. Le garage l'a diagnostiqué après avoir effectué des tests électroniques. L'APM envoyait des signaux incorrects au système de gestion du moteur, ce qui a provoqué tous ces problèmes. Ils ont dû remplacer l'ensemble du module. Ce n'était pas une solution rapide car ils devaient programmer la nouvelle unité pour qu'elle se synchronise avec l'ECU du véhicule. C'est certainement un problème grave qui nécessite une attention immédiate car il peut vous laisser en panne ou causer d'autres dommages au moteur. Le mien a commencé à faire des siennes à environ 145 000 km. Après la réparation, le moteur a fonctionné sans problème comme un neuf, la consommation de carburant est revenue à la normale et toutes les secousses ont cessé. Assurez-vous simplement que votre mécanicien a de l'expérience avec les diagnostics Land Rover, ces symptômes peuvent être difficiles à diagnostiquer correctement sans équipement approprié. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Le problème de l'APM est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué que d'autres problèmes surgissent ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! C'est un plaisir de vous entendre ! Oui, puisque vous me l'avez demandé, je viens de vérifier mon ancienne facture et le montant total de la réparation s'élevait à 205,00 € pour le remplacement de l'APM, pièces et main-d'œuvre comprises. Honnêtement, cela valait chaque centime ! Le meilleur dans tout ça ? Tout fonctionne comme dans un rêve depuis lors. Pas un seul problème avec l'erreur du papillon des gaz qui me rendait fou avant. Les à-coups ont complètement cessé, la consommation de carburant est revenue à la normale et le moteur tourne maintenant en douceur. C'est comme avoir une autre voiture ! J'ai parcouru environ 15 000 km depuis la réparation et aucun autre problème n'est apparu. Je me contente de suivre un entretien régulier maintenant. Mon mécanicien connaissait vraiment son métier avec les Land Rover, cela fait une telle différence lorsque vous trouvez quelqu'un qui comprend vraiment ces véhicules. Je suis vraiment content que mon expérience ait pu vous aider. Une fois que vous aurez réglé cet APM, vous devriez remarquer la différence tout de suite. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous l'aurez réparé !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour votre contribution ! Je voulais vous tenir au courant de ce qui s'est passé avec mon Defender. J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un mécanicien spécialisé dans les Land Rover. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien l'APM qui causait tous les problèmes ! Lorsque je l'ai apporté, ils ont effectué un test de diagnostic complet et ont immédiatement détecté le module défectueux. La réparation a été assez rapide une fois qu'ils ont eu la pièce en stock. Cela m'a coûté à peu près le même prix que ce que vous avez mentionné, et honnêtement, quelle différence cela a fait ! Le moteur tourne à nouveau en douceur, plus de calage ou de saccades lorsque j'accélère. Même ma consommation de carburant est revenue à la normale. Je le conduis depuis quelques semaines maintenant et j'ai l'impression d'avoir un véhicule complètement différent. Plus de voyants d'avertissement, plus de fonctionnement irrégulier, juste mon bon vieux Defender qui fonctionne comme il se doit. Vraiment reconnaissant pour les conseils ici, cela m'a évité de retourner chez ce premier mécanicien qui n'a pas réussi à le comprendre ! Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien fiable aussi, ce qui est un énorme avantage. Ils connaissent vraiment leur métier avec les Land Rover. Parfois, cela vaut la peine de payer un peu plus pour quelqu'un qui sait vraiment ce qu'il fait !

(Traduit de l'Anglaise)