Le clignotement de la CEL avec de la fumée bleue indique que la PCV est défectueuse.

J'ai eu les mêmes symptômes avec mon Audi A4 2.0T 2015. La fumée bleue, la perte de puissance et le voyant check engine clignotant pointaient directement vers un système de valve PCV défaillant causant une pression excessive dans le carter. La pression excessive force l'huile à travers les joints de soupape usés, créant cette fumée bleue pendant l'accélération. Une soupape PCV bouchée ou endommagée ne peut pas réguler correctement la ventilation du carter, ce qui entraîne une consommation d'huile et des dommages internes potentiels au moteur si elle n'est pas traitée. Dans mon cas, l'ensemble du système PCV devait être remplacé car le diaphragme était déchiré et la valve était bloquée en position ouverte. Cela permettait à de l'air non mesuré d'entrer dans l'admission, ce qui provoquait un ralenti irrégulier et des problèmes d'émissions. La réparation a nécessité le remplacement de la soupape PCV, du couvercle de soupape et le nettoyage du collecteur d'admission en raison de la contamination par l'huile. Il s'agit d'un problème grave qu'il ne faut pas remettre à plus tard. Un système PCV défectueux peut entraîner Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui se produit en cas de défaillance du système PCV sur ces moteurs. Une réparation correcte dès la première fois permet d'éviter des réparations plus coûteuses par la suite.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de la valve PCV. Il semble que nos symptômes étaient identiques. Mon Audi Q5 fonctionne également parfaitement après la réparation, sans plus de fumée ni de problèmes de puissance. Le ralenti est doux et le système de ventilation fonctionne comme prévu. Je me demandais quel était le coût total de la réparation. Dans mon cas, il y avait aussi une petite fuite d'huile qui a été découverte pendant l'entretien et qui nécessitait une attention particulière. Il serait bon de comparer si les prix sont similaires et si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation.

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Merci d'avoir posé des questions sur les coûts de réparation. Le dysfonctionnement de ma valve PCV a été complètement résolu après la réparation, qui a coûté 360 euros pour les pièces et la main d'œuvre. Le système de ventilation du carter fonctionne parfaitement depuis la réparation, et aucun problème de fumée ou d'émissions n'est réapparu. L'entretien a permis de corriger tous les symptômes initiaux, la fumée bleue a disparu, la puissance a été entièrement rétablie et le moteur fonctionne sans problème à tous les régimes. Aucun autre problème n'est apparu dans les mois qui ont suivi la réparation. Contrairement à ce qui s'est passé dans votre cas, je n'ai pas eu à me préoccuper de fuites d'huile, de sorte que le montant total de la réparation a probablement été inférieur à celui que vous avez payé. La défaillance du système PCV a été détectée suffisamment tôt pour éviter l'apparition de problèmes secondaires. Le bon fonctionnement du système PCV est essentiel pour éviter l'accumulation de pression excessive et maintenir le bon fonctionnement du moteur. L'inspection régulière de ces composants lors de l'entretien de routine permet de détecter les problèmes potentiels avant qu'ils ne causent des dommages plus importants.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai finalement effectué les réparations la semaine dernière et je voulais partager mon expérience. Le mécanicien a confirmé le dysfonctionnement de la valve PCV et a trouvé une fuite d'huile mineure au niveau du joint du couvercle de valve. La réparation totale s'est élevée à 580 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le problème de pression du carter provoquait une fuite d'huile à travers les joints usés, ce qui créait cette fumée bleue à l'accélération. Ils ont remplacé le système PCV complet, le joint de couvercle de soupape et ont nettoyé l'admission pour éliminer les résidus d'huile. Après l'entretien, le moteur fonctionne parfaitement, sans fumée ni perte de puissance. Le voyant "check engine" a disparu et l'accélération se fait à nouveau en douceur. Des contrôles d'entretien réguliers auraient pu permettre de détecter le problème plus tôt, mais la réparation a au moins permis d'éviter de graves dommages au moteur. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème correctement au lieu d'essayer des solutions temporaires moins chères. Les symptômes correspondent exactement à ce que d'autres ont décrit avec des défaillances du système PCV. Si vous rencontrez des problèmes similaires, n'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule.

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