Le chaos du tableau de bord de la BMW Série 1 : Les gremlins électriques frappent

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 2 diesel 2015. Le tableau de bord est devenu fou avec des messages d'avertissement et le système d'infodivertissement n'arrêtait pas de redémarrer. Il s'est avéré que le codage était corrompu après qu'un remplacement de batterie ait été effectué de manière incorrecte dans un atelier de réparation général. J'ai dû l'apporter à un spécialiste qui travaillait avec les diagnostics BMW. Ils ont trouvé plusieurs codes d'erreur stockés dans différents modules de contrôle. Le problème principal était que le codage du véhicule devait être réinitialisé et correctement configuré. Il leur a fallu environ une demi-journée pour tout régler, reprogrammer les modules et s'assurer que tous les systèmes communiquaient correctement. Ce n'était pas un problème mécanique, mais il fallait certainement quelqu'un qui connaisse bien ces systèmes. Ces gremlins électroniques peuvent être difficiles à diagnostiquer si l'atelier ne dispose pas du bon équipement de diagnostic. Mon conseil serait de trouver un atelier spécialisé dans les voitures BMW ou au moins européennes.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Merci d'avoir partagé cette expérience, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu l'année dernière ! C'est vraiment bien de savoir que c'était juste un problème de codage dans votre cas. Je suis curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie de me faire une idée de si je dois m'attendre à des problèmes de suivi après avoir réglé le mien.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je suis heureux de partager les détails. J'ai payé exactement 360 € pour que tout soit réglé. Cela en valait vraiment la peine, car le code d'erreur a complètement disparu après qu'ils ont résolu le problème de codage. Les systèmes informatiques de ces voitures sont très sensibles et le fait d'avoir quelqu'un qui sait vraiment ce qu'il fait fait toute la différence. Je suis heureux de dire que tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, qu'il n'y a plus de voyants d'avertissement, qu'il n'y a plus de pannes du système et que le système d'infodivertissement fonctionne comme s'il était neuf. Cela fait environ 8 mois que je n'ai eu aucun problème. Avec le recul, j'aurais dû m'adresser directement à un spécialiste plutôt que de laisser l'atelier de réparation général s'en occuper en premier ! Ces BMW peuvent être pointilleuses en matière d'électronique, mais une fois que le codage est correct, elles sont solides. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur votre voiture connaît les systèmes de diagnostic BMW. Croyez-moi, cela fait une énorme différence !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! J'ai en fait amené ma voiture chez un spécialiste BMW hier après notre discussion. Vous aviez tout à fait raison concernant les problèmes de codage ! Ils ont découvert que le remplacement de ma batterie du mois dernier avait perturbé certains paramètres. Le mécanicien était très compétent et a tout réparé en 4 heures environ. Cela m'a coûté un peu plus cher, 450 €, mais cela valait vraiment la peine de voir mon tableau de bord revenir à la normale sans ces messages d'erreur ennuyeux ! Le spécialiste m'a tout expliqué clairement et m'a même montré les lectures de diagnostic avant et après. Une expérience tellement différente de mon dernier mécanicien qui n'arrêtait pas de deviner ce qui n'allait pas. Mon système d'infodivertissement fonctionne parfaitement maintenant, et le compteur de vitesse est également revenu à la normale. Je suis juste content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir suivi vos conseils pour trouver quelqu'un qui connaît vraiment les BMW. Vous m'avez évité une autre expérience de réparation frustrante !

(Traduit de l'Anglaise)