Le chaos des capteurs de pluie : les multiples pannes électriques de la BMW i5

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 le mois dernier. Les symptômes étaient presque identiques, dysfonctionnement du capteur de pluie, phares automatiques ne fonctionnant pas et problèmes de gradation. Il s'est avéré que des bulles se formaient sous le coussin de gel où le capteur se trouve sur le pare-brise. Cela provoquait de fausses lectures et des dysfonctionnements électriques. La réparation n'était pas seulement un simple remplacement de capteur. Le technicien a dû retirer l'ancien coussin de gel, nettoyer toute la zone de montage et installer une nouvelle unité de capteur avec du gel adhésif neuf. Ils ont également dû recalibrer l'ensemble du système. C'était assez grave puisque ces capteurs sont intégrés à plusieurs systèmes de sécurité. Les bulles étaient apparemment causées par l'exposition à la chaleur et l'âge, qui ont endommagé les propriétés adhésives du coussin de gel. Si vous obtenez des codes d'erreur similaires, il s'agit probablement du même problème. Assurez-vous de faire appel à quelqu'un qui connaît bien les systèmes électriques de BMW, ce n'est pas un travail pour un mécanicien généraliste.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du capteur ! C'est vraiment utile, car je pense que je suis confronté exactement au même problème. Puisque vous avez mentionné les réparations sur votre iX3, combien vous ont-ils facturé au final ? De plus, je suis curieux de savoir si tout fonctionne bien depuis la réparation ou si vous avez eu d'autres problèmes ? C'est toujours bon de savoir à quoi s'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je voulais juste vous tenir au courant de la situation de mon capteur iX3. Après l'avoir réparé, je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes avec le capteur de pluie ou tout autre problème électrique étrange. La facture totale s'est élevée à 62 euros pour la réparation de ces bulles embêtantes sous le coussinet en gel, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je l'espérais. Ils ont fait un travail minutieux en nettoyant tout et en mettant le nouvel adhésif. Le meilleur, c'est que toutes les fonctions automatiques sont revenues à la normale, le capteur de pluie fait son travail, les phares automatiques fonctionnent à merveille et la gradation est parfaite. C'est un tel soulagement de ne plus avoir ces messages d'erreur qui s'affichent ! Cela me fait regretter de ne pas avoir réglé le problème plus tôt. Assurez-vous simplement de trouver un mécanicien qui connaît son métier avec l'électronique BMW, cela fait toute la différence.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous ces détails ! En fait, j'ai fait réparer le mien hier. Quel soulagement ! Le mécanicien que j'ai trouvé était génial, il connaissait vraiment les systèmes BMW de fond en comble. C'est drôle, ils ont trouvé exactement ce que vous avez décrit, ces bulles sous le coussin de gel. Il a fallu nettoyer et recalibrer l'ensemble du capteur. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, ce doit être la taxe sur le modèle le plus récent ! Mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve, le détecteur de pluie est parfait, les phares s'allument exactement quand ils le doivent et ce code d'erreur ennuyeux a enfin disparu. C'est un tel poids en moins pour moi ! Vous avez raison de dire qu'il faut trouver le bon mécanicien. En fait, j'en ai trouvé un très bon par l'intermédiaire d'un groupe local de passionnés de BMW. C'est bien mieux que ma dernière expérience. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème, cela m'a évité beaucoup de maux de tête potentiels et probablement un peu d'argent aussi !

(Traduit de l'Anglaise)