Le cauchemar du témoin de freinage de la BMW Série 5

J'ai eu les mêmes problèmes avec ma BMW ActiveHybrid 7 2012. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, pédale de frein spongieuse, feux d'avertissement allumés au tableau de bord. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de sous-tension avec le système de batterie qui affectait le module de commande de freinage. L'intégration du système hybride avec le freinage régénératif gâchait les choses. Lorsque je l'ai fait vérifier, ils ont dû recalibrer l'unité de commande de freinage et remplacer la batterie auxiliaire. Ce n'est certainement pas seulement des plaquettes de frein usées, c'est plus grave car cela implique l'électronique du système hybride. Les voyants d'avertissement qui s'allument ensemble sont un gros drapeau rouge. Ma voiture est restée trois jours à l'atelier pendant qu'ils diagnostiquaient et réparaient tout. Ne remettez pas cela à plus tard, c'est un problème de sécurité qui nécessite un diagnostic approprié. Bien que les freins fonctionnaient, ils ne fournissaient pas toute la puissance, ce que vous ne voulez pas risquer. Assurez-vous de trouver un mécanicien qui a une expérience spécifique des systèmes hybrides BMW. Juste pour le contexte, ce n'était pas un simple travail de réparation par vous-même. Nécessite un équipement de diagnostic spécialisé et des connaissances spécifiques à BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela aide de savoir que quelqu'un d'autre a vécu exactement la même chose. J'ai suivi votre conseil et l'ai fait vérifier par un spécialiste, c'était vraiment la bonne décision. La batterie hybride causait en effet des problèmes avec le système de freinage, comme vous l'avez dit. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du coût des réparations ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres anomalies ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec le problème de freinage, je suis content que vous ayez fait régler le problème par un spécialiste. Le coût total était de 240 € pour résoudre le problème de sous-tension, et honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis que je l'ai réparé, ma BMW ActiveHybrid 7 fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de freinage ni de voyants d'avertissement. Les freins usés ont également été complètement réglés pendant la réparation, c'est donc un soulagement. La sensation de la pédale est revenue à la normale et le système de freinage régénératif fonctionne parfaitement avec le système hybride maintenant. J'ai parcouru environ 15 000 km depuis la réparation sans aucun problème. La seule bizarrerie que j'ai remarquée est que la batterie semble prendre un peu plus de temps à se charger par temps froid, mais c'est tout à fait normal pour les hybrides. Le système de freinage est cependant resté solide comme un roc. Assurez-vous simplement de garder un œil sur les relevés de tension de la batterie lors de vos contrôles d'entretien réguliers, c'est un bon moyen de détecter tout problème potentiel avant qu'il ne se transforme en problèmes plus importants. Faites-moi savoir si vous remarquez autre chose d'inhabituel !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires utiles ! Je voulais vous tenir au courant de ce qui s'est passé. J'ai finalement fait vérifier ma BMW par un autre mécanicien, un spécialiste hybride certifié cette fois. Quelle différence ! Le mécanicien a tout de suite trouvé le problème. Comme vous l'avez mentionné, il s'agissait de la batterie du système hybride affectant le module de freinage. La réparation a pris deux jours et a coûté environ 300 $. Ils ont dû recalibrer tout le système de freinage et réparer certaines connexions électriques. Le meilleur dans tout ça ? Plus de voyants d'avertissement et la pédale de frein semble à nouveau normale ! Le mécanicien m'a également donné un aperçu complet de ce à quoi il fallait faire attention à l'avenir. Ils ont dit que des contrôles réguliers du système sont essentiels pour les véhicules hybrides. Je suis vraiment content de ne pas avoir ignoré ces signes avant-coureurs. La tranquillité d'esprit valait chaque centime dépensé chez le spécialiste. La voiture roule tellement mieux maintenant, c'est comme avoir un nouveau véhicule ! Merci encore de m'avoir poussé à la faire vérifier correctement.

(Traduit de l'Anglaise)