Le cauchemar du système de freinage de la BMW X4 : problèmes de pompe et codes d'erreur

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2020 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais rien de très avancé. Mes symptômes étaient assez proches de ce que vous décrivez, un comportement bizarre des freins et ce bruit de pompe agaçant. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et il s'est avéré que le système de freinage n'avait pas été purgé correctement lors d'une précédente révision. Ils ont dû procéder à un rinçage complet du liquide de frein et à une purge correcte. La réparation m'a coûté environ 90 euros et tous les problèmes ont disparu. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous donner plus de détails sur la date d'apparition de ces symptômes ? Cela s'est-il produit après une intervention ou un entretien récent sur les freins ? Par ailleurs, quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi ou s'il s'agit d'autre chose. BTW, si vous voulez un autre avis, il peut être intéressant de consulter les forums du X6, ils partagent beaucoup de composants de freins similaires avec le X4.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Mon X4 vient d'atteindre 57663 KM et a subi sa dernière révision il y a environ 2 mois. Les problèmes ont commencé juste après un remplacement de routine des plaquettes de frein. Je reçois les avertissements "Roulez modérément" et "Dysfonctionnement du système de freinage" sur le tableau de bord. Ce qui est intéressant, c'est que les symptômes semblent s'aggraver lors des démarrages à froid et que le bruit de la pompe devient plus perceptible après avoir roulé pendant un certain temps. La théorie de votre problème de purge est logique, je vais certainement faire vérifier cela. Est-ce que votre pompe fait aussi ce bruit de ronronnement même lorsque la pression sur la pédale de frein est faible ? J'essaie juste de confirmer si nous avons les mêmes symptômes avant de me rendre à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ça me dit quelque chose, surtout quand je dis que ça commence après une intervention sur les freins. Mon X3 faisait exactement le même bruit de ronronnement à la moindre pression sur la pédale de frein. C'est très ennuyeux, non ? En regardant ce que vous décrivez, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème de purge que j'avais. Les symptômes du démarrage à froid sont particulièrement révélateurs, c'est exactement ce que j'ai vécu. L'air dans le système a tendance à être plus problématique lorsque le liquide est froid, ce qui explique pourquoi c'est pire pendant les premières minutes. Pour compléter ma réponse précédente, lorsque j'ai fait faire le travail, le mécanicien m'a montré comment de minuscules bulles d'air dans le système étaient à l'origine de tout ce drame. Le liquide de frein n'était pas seulement mal purgé, mais il avait aussi absorbé de l'humidité au fil du temps, ce qui aggravait la situation. Comme vous avez indiqué que le problème avait commencé après le remplacement des plaquettes, je suis prêt à parier que c'est à ce moment-là que l'air s'est infiltré dans votre système. Je vous conseille de le faire vérifier le plus tôt possible. Bien qu'il s'agisse d'une réparation relativement simple dans mon cas, rouler avec des freins partiellement endommagés n'est pas quelque chose que l'on a envie de faire. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Les symptômes sont trop similaires pour être ignorés !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre aide ! Vous m'avez définitivement donné plus de confiance sur ce qui pourrait être un problème. Je viens de réserver mon X4 pour demain matin, j'ai mentionné spécifiquement le problème de purge et ils ont semblé convenir que c'était probablement le coupable. Les symptômes correspondant à votre expérience, en particulier ce ronronnement agaçant et les problèmes de démarrage à froid, sont maintenant très logiques. J'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de majeur comme le capteur de pression du servofrein, mais cela semble beaucoup plus raisonnable étant donné que cela a commencé juste après le remplacement des plaquettes. Je vais m'assurer qu'ils fassent un rinçage complet du liquide de frein et une purge correcte. Je croise les doigts pour que ce soit aussi simple que votre réparation ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis d'éviter des tests de diagnostic potentiellement coûteux pour d'autres problèmes. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires dans le futur. Merci encore de m'avoir accompagné tout au long de votre parcours de réparation !

(Traduit de l'Anglaise)