WilBeck
Le cauchemar du DPF de Vauxhall : fumée noire et perte de puissance
Défaut de régénération du DPF
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
Faible consommation de carburant
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour votre réponse ! Mon Insignia a 28784 KM au compteur et sa dernière révision date d'il y a environ 2 mois. Je roule principalement en ville et occasionnellement sur autoroute le week-end. Le seul voyant que je reçois est celui du DPF, aucun autre voyant moteur ne s'allume. Il serait intéressant d'en savoir plus sur la façon dont votre garagiste s'en est occupé. C'est un peu inquiétant que cela puisse coûter autant, mais il vaut mieux que ce soit réglé correctement plutôt que de laisser la situation s'aggraver, n'est-ce pas ?
(Traduit de l'Anglaise)
Re-bonjour ! Oui, ces symptômes me sont familiers, presque exactement ce que j'ai vécu avec mon Astra. Compte tenu de votre kilométrage et de vos habitudes de conduite, je suis encore plus convaincu que c'est la même chose que ce que j'ai vécu. Voici ce que mon garagiste a découvert sur ma voiture : le DPF avait en fait développé des fissures internes qui provoquaient des cycles de régénération incomplets. La conduite en ville ne vous aide probablement pas non plus, c'est le même problème qui a contribué au mien. Les trajets courts ne permettent pas au DPF d'atteindre une température suffisante pour une régénération correcte. Lorsqu'ils ont réparé mon véhicule, ils ont d'abord effectué un diagnostic complet (qui a coûté environ 80 euros), qui a confirmé que le DPF était endommagé. Ils ont également vérifié les capteurs et les tuyaux de pression pour être sûrs, il est toujours bon d'écarter d'abord les solutions les moins coûteuses ! La nouvelle unité qu'ils ont installée était une pièce d'origine Vauxhall (je ne voulais pas prendre le risque d'utiliser des options du marché secondaire). Un conseil cependant, puisque vous conduisez principalement en ville comme je le faisais, essayez de faire un bon trajet de 20 à 30 minutes sur l'autoroute au moins une fois par semaine. C'est ce que je fais depuis ma réparation et cela a fait une énorme différence. Je consomme beaucoup moins de carburant et je n'ai plus de problèmes de régénération. Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave avec le temps ? C'est ce qui s'est passé avec le mien avant que je ne prenne la décision de le faire réparer.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est vraiment utile ! Oui, la situation s'aggrave de semaine en semaine. La consommation de carburant, en particulier, devient vraiment pénible. Je vais suivre votre conseil et le faire vérifier correctement. Je pense que je vais commencer par un test de diagnostic, comme vous l'avez fait. Au moins, je saurai ainsi à quoi m'en tenir. Le prix d'un remplacement complet est un peu effrayant, mais il semble que cela en vaille la peine à long terme. Et merci pour le conseil concernant les trajets hebdomadaires sur l'autoroute, je vais certainement commencer à le faire. En fait, il y a une belle portion d'autoroute pas très loin de chez moi qui serait parfaite pour cela. Autant commencer ce week-end ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Vous m'avez aidé à me décider à faire réparer mon véhicule le plus tôt possible. Je vous remercie !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures (pas un pro, mais j'ai traité ma part de problèmes). J'ai eu presque exactement le même problème avec ma Vauxhall Astra diesel 2017 l'année dernière. Mêmes symptômes, fumée noire, fonctionnement irrégulier, perte de puissance, tout le tralala. Je l'ai amenée à mon atelier de confiance en ville et, oui, il s'est avéré que le DPF était endommagé à l'intérieur. Cela m'a coûté environ 1550€ pour le remplacer par une nouvelle unité. C'est la meilleure décision que j'aie jamais prise, la voiture fonctionne comme si elle était neuve. Avant de vous donner plus de détails sur ce qu'a fait mon garagiste, combien de kilomètres parcourez-vous avec votre Insignia ? Conduisez-vous principalement en ville ou sur de longs trajets ? Y a-t-il des voyants d'alerte moteur en dehors de celui du DPF ? Ces informations m'aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Les problèmes de DPF peuvent être délicats, et en savoir plus sur vos habitudes de conduite m'aiderait beaucoup.
(Traduit de l'Anglaise)