FelixS58
Le cauchemar du DPF : Infiniti M crache de la fumée noire et perd de la puissance
Échappement bruyant
Perte de puissance du moteur
Défaut de régénération du DPF
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Forte odeur de gaz d'échappement
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. J'envisage même d'emmener le mien chez le concessionnaire après avoir lu cela. Je ne sais pas si vous vous souvenez de la somme que vous avez payée pour la réparation. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes ?
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Après avoir fait réparer mon FX30d 2010, je peux enfin vous donner une idée claire des coûts. Le total s'est élevé à 1550€ chez le concessionnaire. Oui, ce n'était pas donné, mais ça valait vraiment la peine de faire les choses correctement. Le DPF était défectueux à l'intérieur, comme je l'ai déjà mentionné. La meilleure nouvelle, c'est que depuis la réparation, tout fonctionne comme dans un rêve ! L'ennuyeux avertissement de kilométrage restant du DPF qui n'arrêtait pas de s'afficher ? Il n'y en a plus du tout. Il n'y a plus de fumée noire, la puissance est revenue à la normale et le moteur ronronne comme il se doit. J'ai parcouru pas mal de kilomètres depuis, sans aucun problème. Avec le recul, j'estime que j'ai bien fait de m'adresser au concessionnaire. Ils savaient exactement à quoi s'en tenir et l'ont réparé correctement du premier coup. Étant donné la similitude de vos symptômes avec ceux que j'ai connus, je vous dirais de ne pas hésiter à faire vérifier votre véhicule avant que la situation ne s'aggrave. Croyez-moi, vous sentirez la différence une fois le problème réglé !
(Traduit de l'Anglaise)
Je voulais juste informer tout le monde que j'ai suivi vos conseils et que je suis allé chez le concessionnaire Infiniti hier. Quelle différence par rapport à mon dernier mécanicien ! Ils l'ont diagnostiqué tout de suite, et oui, mon DPF était aussi foutu. J'ai payé environ 1700€, ce qui a fait un peu mal au portefeuille, mais la voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve. L'ensemble du processus s'est déroulé sans problème, j'ai déposé ma voiture le matin et ils l'ont préparée le lendemain après-midi. Le mécanicien m'a montré l'ancien DPF, qui était en très mauvais état. Pas étonnant que j'aie eu tous ces problèmes ! J'ai fait un essai routier et c'est comme si j'avais une autre voiture. Je n'ai plus de fumée noire, j'ai retrouvé toute ma puissance et le voyant d'avertissement a enfin disparu. L'odeur des gaz d'échappement est tout à fait normale maintenant aussi. Merci encore de m'avoir poussé vers le concessionnaire. Vous aviez raison, parfois cela vaut la peine de payer un peu plus pour que les choses soient faites correctement du premier coup. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Infiniti FX30d 2010 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu : fumée noire, baisse de puissance et échec des régénérations. Il s'est avéré que mon DPF était défectueux à l'intérieur, et pas seulement bouché. La structure en nid d'abeille à l'intérieur était partiellement effondrée. Je l'ai emmené chez le concessionnaire Infiniti après que deux ateliers habituels aient été incapables de le diagnostiquer correctement. Ils ont dû démonter l'ensemble du DPF pour l'inspecter. Il s'est avéré que le DPF avait besoin d'un remplacement complet, et non d'un simple nettoyage. Les dommages étaient assez graves et auraient pu entraîner d'autres problèmes de moteur s'ils n'avaient pas été résolus. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés. Mon cas nécessitait un nouveau DPF ainsi que de nouveaux capteurs de pression. Le travail a duré environ deux jours chez le concessionnaire, mais le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Il n'y a plus de fumée, la puissance est rétablie et il n'y a plus de voyants d'avertissement. Si vous êtes proche d'un concessionnaire Infiniti, je vous recommande d'y aller en premier car ils s'occupent régulièrement de ces systèmes spécifiques. Le système DPF est assez complexe et nécessite des outils de diagnostic appropriés pour le réparer correctement.
(Traduit de l'Anglaise)