Le cauchemar du démarrage à froid de la BMW X4 : alerte sur le système de contrôle

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2018 le mois dernier. Les symptômes étaient identiques, des démarrages difficiles et, occasionnellement, une incapacité totale à tourner, en particulier par temps froid. Je l'ai emmené au garage et ils ont trouvé des bornes de batterie corrodées avec des connexions desserrées. Les câbles n'étaient pas correctement fixés, ce qui entraînait une alimentation intermittente du démarreur. Cela affectait également les relevés du module de commande du moteur, déclenchant le voyant "check engine". La réparation n'a pas été compliquée : les techniciens ont nettoyé les bornes, remplacé les connecteurs corrodés et fixé correctement tous les câbles de la batterie. Ils ont également testé la batterie elle-même, qui était toujours en bon état. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème grave, le fait de l'ignorer aurait pu entraîner des dommages au niveau du système électrique. Depuis la réparation, mon X3 démarre parfaitement à chaque fois. Je recommanderais de faire vérifier d'abord les connexions de la batterie avant d'envisager des problèmes plus complexes. De mauvaises connexions peuvent imiter des problèmes électriques plus graves.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le partage ! Cela m'aide vraiment car cela ressemble exactement à ce que je vis avec mon X4. Je suis soulagé d'entendre qu'il pourrait s'agir de quelque chose de relativement simple comme des connexions de batterie plutôt qu'un problème moteur majeur. Vous souvenez-vous à peu près du prix qu'ils vous ont facturé pour réparer ces connexions ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles. La réparation m'a coûté 155 € pour réparer ces connexions de câbles de batterie, et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. Depuis que je l'ai fait réparer chez le mécanicien, mon X3 fonctionne comme un rêve, plus d'avertissements de dysfonctionnement du contrôle moteur ni de problèmes de démarrage. Je n'ai remarqué aucune anomalie électrique depuis la réparation. La voiture démarre immédiatement à chaque fois maintenant, même ces matins froids où elle me posait des problèmes. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à se soucier de savoir si la voiture va démarrer ou non. Juste pour ajouter, régler ces connexions de batterie le plus tôt possible était définitivement la bonne décision. Apparemment, le fait de laisser tomber aurait pu causer des problèmes plus importants par la suite avec d'autres systèmes électriques de la voiture. Ces BMW modernes sont assez sensibles aux problèmes électriques. Faites-moi savoir comment ça se passe avec la vôtre ! Je suis toujours heureux de partager mes expériences avec d'autres propriétaires de BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste vous tenir au courant ! J'ai finalement fait vérifier mon X4 après avoir entendu parler de vos expériences. Il s'avère que vous aviez raison, il s'agissait de problèmes liés à la batterie. Le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique et direct. Ils ont découvert une vilaine corrosion sur les bornes et quelques connexions desserrées. La facture de réparation s'est élevée à environ 180 €, ce qui comprenait un nettoyage en profondeur et la fixation correcte de toutes les connexions. Ils ont même effectué une vérification complète du système électrique par mesure de sécurité. Bien mieux que mon dernier mécanicien qui a essayé de me convaincre que j'avais besoin d'une toute nouvelle unité de contrôle du moteur ! La voiture fonctionne à merveille maintenant, démarre du premier coup, à chaque fois. Plus de voyants de contrôle du moteur ou de difficultés matinales froides. Quel soulagement que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde pour m'orienter dans la bonne direction. Parfois, les solutions les plus simples sont les meilleures !

(Traduit de l'Anglaise)