BenWheels
Le cauchemar du capteur MAF du Macan : fumée noire et problèmes de calage
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Décrochage au ralenti
Le moteur s'arrête de lui-même
Moteur instable
Accélération par à-coups
Faible consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. Une question rapide : vous souvenez-vous du montant approximatif que vous avez payé pour le remplacement du harnais et le recalibrage ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'apprécie vraiment votre aide sur ce point ! Le plus d'informations possible avant d'aller chez le concessionnaire, le mieux je serai préparé.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles ! La réparation a parfaitement fonctionné, ils ont réparé le faisceau de câbles endommagé, et cela ne m'a coûté que 95€, ce qui n'est pas aussi grave que je l'avais craint au départ. La lecture erronée du capteur de masse d'air a bien été causée par ce câble pincé, comme je le soupçonnais. Depuis qu'il a été réparé à l'atelier Porsche, mon Cayenne fonctionne comme un rêve : plus de fumée noire, de ralenti irrégulier ou de problèmes de puissance. Cela fait maintenant près d'un an et je n'ai pas eu le moindre problème. Honnêtement, j'ai l'impression que c'est une voiture complètement différente ! La meilleure décision que j'ai prise a été de la confier à des spécialistes Porsche certifiés plutôt que d'essayer d'économiser quelques dollars chez un mécanicien ordinaire. Ils savaient exactement ce qu'ils cherchaient et l'ont réparé correctement du premier coup. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce qui vous attend en termes de coûts. Croyez-moi, cela vaut la peine de le faire réparer correctement par un spécialiste ! Tenez-moi au courant lorsque vous ferez vérifier le vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je reviens tout juste de l'atelier Porsche aujourd'hui, et vous avez vu juste ! Il s'est avéré que j'avais presque exactement le même problème, un faisceau de câbles endommagé lors de ma dernière visite chez le mécanicien. Ils ont trouvé l'endroit où les fils étaient pincés et ont tout réparé. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 120 €, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de fumée noire, de calage ou de problèmes de puissance. C'est comme si je conduisais à nouveau une voiture neuve ! Je suis vraiment content d'avoir suivi votre conseil d'aller à l'atelier certifié au lieu d'essayer un autre mécanicien habituel. Ils ont diagnostiqué le problème en moins d'une heure et l'ont réparé le jour même. J'aurais dû faire ça dès le début au lieu de me préoccuper du capteur de débit d'air massique ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision. Il est temps de profiter de mon Macan comme il se doit ! Prenez soin de vous !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour, j'ai eu des problèmes très similaires avec ma Porsche Cayenne 2016 l'année dernière. Après enquête, il s'est avéré que le mécanicien précédent avait accidentellement endommagé le faisceau de câbles lors d'un entretien de routine. Les symptômes étaient presque identiques, fonctionnement irrégulier, perte de puissance et fumée noire. Le câblage endommagé affectait plusieurs capteurs, y compris le MAF, ce qui a provoqué les symptômes que vous décrivez. Je l'ai emmenée dans un atelier Porsche agréé, qui a constaté que plusieurs fils avaient été pincés et partiellement dénudés. Il ne s'agissait pas d'un simple problème de capteur MAF, mais plutôt d'un problème de câblage qui affectait plusieurs systèmes. Il a fallu remplacer une partie du faisceau et recalibrer les capteurs. Il s'agissait d'un travail sérieux qui nécessitait des connaissances spécialisées. Compte tenu de vos symptômes et de mon expérience, je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule dans un atelier certifié par Porsche plutôt que chez un mécanicien généraliste. Il disposera des outils de diagnostic et de l'expertise nécessaires pour déterminer s'il s'agit d'un problème de capteur ou d'un problème plus complexe au niveau du câblage. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision !
(Traduit de l'Anglaise)