friedrichphoenix1
Le cauchemar des suspensions de la BMW iX : la crise des soufflets d'air frappe le VE de luxe
Un parcours semé d'embûches
Le véhicule n'est pas droit ou se penche d'un côté
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse
Le châssis pneumatique du véhicule ne se soulève plus
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon iX. C'est rassurant de savoir que quelqu'un d'autre a réussi à résoudre le même problème. J'aimerais savoir si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? Je veux juste savoir ce qui m'attend.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à faire le point sur cette affaire. Après avoir vu mon mécanicien la semaine dernière, ils ont confirmé qu'il s'agissait bien de la valve du soufflet de la suspension pneumatique et ont tout réglé. La facture totale s'est élevée à 590 € pour le remplacement de la valve, ce qui en valait la peine si vous voulez mon avis. Depuis la réparation, mon i4 M50 fonctionne comme un rêve. La hauteur de caisse est parfaite, la suspension est super douce et les voyants d'alerte ont disparu pour de bon. Plus de sensations bizarres sur la transmission non plus, il s'avère que tout était lié à la valve défectueuse comme le technicien l'avait soupçonné. Cela fait environ trois mois que la réparation a été effectuée, et je n'ai pas remarqué d'autres problèmes. La voiture se comporte comme lorsque je l'ai achetée, peut-être même mieux ! Si vous présentez des symptômes similaires, je vous recommande vivement de faire vérifier votre voiture le plus tôt possible. Ces choses ne se réparent pas toutes seules, et attendre pourrait conduire à d'autres problèmes sur la route. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur le processus de réparation. Je suis toujours heureux de partager mon expérience avec d'autres propriétaires de BMW !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien hier. Vous aviez raison, c'est la valve de la suspension pneumatique qui a causé tous les problèmes. La facture est un peu plus élevée (780 €) parce qu'ils ont trouvé d'autres petits problèmes connexes pendant qu'ils travaillaient, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le processus de réparation a été assez simple. Il leur a fallu environ un jour et demi, et je n'arrive pas à croire la différence que cela a fait. Mon iX roule parfaitement maintenant, il n'y a plus d'irrégularités, la suspension est très agréable et les messages d'erreur ennuyeux ont disparu. La transmission est à nouveau fluide, comme vous l'aviez annoncé. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler le problème rapidement au lieu d'attendre et d'aggraver la situation. Le mécanicien a d'ailleurs dit la même chose sur le fait que ces problèmes peuvent faire boule de neige s'ils ne sont pas pris en compte. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème ! C'est un tel soulagement de retrouver une voiture normale.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai en fait rencontré des problèmes presque identiques avec ma BMW i4 M50 de 2020. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu, une hauteur de conduite inégale, une suspension rugueuse et ces voyants d'avertissement ennuyeux. Je l'ai fait vérifier chez le concessionnaire et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une valve de suspension pneumatique défectueuse. Le technicien m'a montré l'endroit où la valve était défectueuse, ce qui provoquait une perte de pression irrégulière dans le système. Cela expliquait à la fois les problèmes de hauteur et la conduite difficile. La sensation de transmission était en fait liée au problème de suspension, car la voiture n'était pas correctement assise. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate, car conduire avec une suspension pneumatique défectueuse peut endommager d'autres composants. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble des soupapes et à recalibrer l'ensemble du système de suspension. La réparation a pris environ deux jours, mais le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur votre véhicule a de l'expérience avec les systèmes de suspension pneumatique BMW. Ces nouveaux modèles électriques ont des configurations assez complexes qui nécessitent des outils de diagnostic spécifiques. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.
(Traduit de l'Anglaise)