Le cauchemar des freins électriques de la BMW M3 : plusieurs défaillances du système

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M5 2012 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais les problèmes électriques ne sont pas mon fort. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Le moteur électrique de mon étrier de frein était endommagé, ce qui a déclenché de nombreuses alertes système, car tout est interconnecté sur ces voitures. Je l'ai emmené chez mon garagiste de confiance, qui l'a diagnostiqué assez rapidement. Il a fallu remplacer le moteur électrique de l'étrier de frein et recalibrer le système. Cela m'a coûté environ 505 euros, mais tous les avertissements ont été réglés et le frein de stationnement fonctionne parfaitement maintenant. Avant de pouvoir donner des détails plus précis, pourriez-vous m'indiquer Combien de kilomètres parcourus par votre M3 ? Entendez-vous des bruits inhabituels lorsque vous serrez le frein à main ? Ces problèmes sont-ils apparus soudainement ou progressivement ? Ces détails m'aideraient à vous donner des conseils plus ciblés basés sur mon expérience avec la M5.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de m'avoir posé la question ! Ma M3 a 39564 KM au compteur, et oui, j'entends un bruit de grincement lorsque j'essaie de serrer le frein de stationnement. Le problème est apparu assez soudainement après ma dernière révision. Le concessionnaire n'a rien mentionné d'anormal lors du contrôle, ce qui est étrange. Votre expérience avec la M5 semble très similaire à ce que je vis. Y a-t-il eu des signes avant-coureurs avant que le moteur de l'étrier ne tombe en panne ? J'essaie juste de comprendre si je dois m'attendre à ce que d'autres problèmes apparaissent.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ce bruit de grincement est exactement ce que j'ai ressenti sur ma M5 avant que le moteur de l'étrier ne rende l'âme. Puisque vous avez mentionné que cela a commencé après l'entretien, c'est en fait assez intéressant, le mien a également commencé à agir après l'entretien de routine. Je me demande s'il n'y a pas un lien entre les deux. Dans mon cas, il n'y avait pas vraiment de signes avant-coureurs avant que le bruit de grincement ne commence. Une fois que j'ai entendu ce bruit, les choses se sont dégradées assez rapidement. En l'espace d'une semaine environ, tous les voyants que vous avez mentionnés ont commencé à s'allumer sur mon tableau de bord. En regardant votre kilométrage (39564 KM), c'est en fait assez similaire au moment où le mien est tombé en panne (environ 42000 KM). D'après ce que j'ai appris depuis ma réparation, il s'agit d'un point de défaillance assez courant. Le bruit de grincement est certainement un signal d'alarme, c'est le moteur électrique qui a du mal à s'enclencher correctement. Un petit conseil basé sur mon expérience : n'attendez pas trop longtemps pour le faire réparer. J'ai essayé de "vivre avec" pendant quelques semaines et j'ai fini par user davantage l'étrier lui-même. J'ai fini par devoir remplacer à la fois le moteur et l'étrier, ce qui a rendu la réparation plus coûteuse que nécessaire. Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave lorsque la voiture est restée immobile pendant un certain temps ? C'est une autre chose que j'ai constatée : le problème semblait s'aggraver lorsque la voiture était restée garée pendant la nuit.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Oui, le mien est vraiment pire le matin après avoir passé la nuit, exactement comme vous l'avez décrit. Vous m'avez vraiment fait craindre de causer des dommages supplémentaires. J'avais prévu d'attendre le mois prochain pour le faire examiner, mais après avoir entendu votre expérience, je pense que je vais le faire cette semaine. Je ne veux pas risquer de devoir remplacer un étrier complet en plus de tout le reste. Je n'arrive pas à croire à quel point nos situations sont similaires, même fourchette de kilométrage, problèmes apparus après l'entretien, et ces symptômes identiques. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. Je ne manquerai pas de mentionner le moteur de l'étrier à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Le bruit de grincement s'est en fait aggravé ces derniers jours, donc vous avez probablement raison de dire que les choses se dégradent rapidement. Il vaut mieux régler le problème maintenant que de se retrouver avec un plus gros mal de tête plus tard. Merci encore de m'avoir aidé à éviter une réparation potentiellement plus coûteuse !

(Traduit de l'Anglaise)