Le cauchemar des bougies de préchauffage du Triton : fumée noire et problèmes de démarrage

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Pajero Sport diesel 2018 (assez proche de votre Triton car ils partagent de nombreux composants). J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais j'ai laissé celui-ci aux pros. J'ai eu exactement ces symptômes, fumée noire, démarrages difficiles et drame des bougies de préchauffage. Il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant l'unité de contrôle du préchauffage à l'ECU était endommagé. Je l'ai fait réparer chez mon concessionnaire Mitsubishi local, ce qui m'a coûté environ 155€ pour la réparation, pièces et main d'œuvre comprises. La voiture fonctionne comme un charme depuis. Avant que je puisse donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous partager : Combien de kilomètres parcourus par votre Triton ? Avez-vous déjà eu des réparations liées à ce problème ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Donnez ces détails et j'essaierai de vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour l'information ! Mon Triton est à 124717 KM et a été révisé le mois dernier. Je n'ai pas de code d'erreur spécifique, mais ces symptômes ont commencé il y a environ trois semaines. Il est bon de savoir que vous avez eu un problème de faisceau électrique, cela pourrait valoir la peine de vérifier. Les prix des concessionnaires sont un peu élevés par ici. Est-ce que vous avez remarqué que le problème s'aggravait par temps froid avant que vous ne le fassiez réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, j'ai bien remarqué que c'était pire par temps froid avec mon Pajero Sport ! En fait, en y repensant maintenant, les problèmes étaient bien plus visibles les matins d'hiver. La fumée noire était comme une machine à brouillard et les secousses étaient suffisantes pour faire claquer les dents ! J'ai d'abord essayé d'économiser de l'argent en allant chez un mécanicien local, mais il n'a pas pu diagnostiquer correctement le problème. J'ai fini par gaspiller environ 200€ en pièces détachées qui n'ont pas résolu le problème. Honnêtement, même si le prix du concessionnaire m'a semblé élevé au début, cela valait la peine de faire réparer le véhicule correctement dès la première fois. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma réponse précédente, avant que le faisceau électrique ne soit réparé, j'ai remarqué que la consommation de carburant avait explosé. Est-ce également le cas pour vous ? Je n'ai pas de problème avec le fait que la voiture ne soit pas en état de marche, mais je ne sais pas si c'est le cas. J'ai constaté que les prix peuvent varier considérablement d'un concessionnaire à l'autre. N'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. J'ai appris à mes dépens que ces symptômes peuvent conduire à des problèmes plus importants (et plus coûteux) s'ils ne sont pas contrôlés ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Tu as raison pour la consommation de carburant, j'ai vraiment remarqué que je faisais le plein plus souvent ces derniers temps. Et oui, ces matins froids que nous avons eus le font encore plus agir. Je vais suivre ton conseil et commencer à appeler différents concessionnaires pour comparer les prix. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que c'est une bonne idée de faire faire les choses correctement du premier coup, surtout après avoir entendu votre expérience avec le mécanicien du coin. C'est mieux que de jeter de l'argent sur des pièces qui ne résoudront peut-être pas le problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je pense que je vais le réserver pour la semaine prochaine avant que cela n'empire. Je n'ai pas envie de me retrouver avec des problèmes plus importants par la suite ! Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation une fois que j'aurai réglé le problème. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)