Le cauchemar de Mokka en matière de CVC : les problèmes de soufflerie et de chauffage résolus ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des voitures, et j'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra 2013 l'hiver dernier. Les symptômes me semblent très familiers. Mon chauffage auxiliaire électrique est tombé en panne, causant des problèmes de chauffage similaires. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, Mike's Auto, et ils ont diagnostiqué le problème assez rapidement. La réparation m'a coûté environ 350 €, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. La soufflerie a recommencé à fonctionner normalement après le remplacement de l'unité de chauffage. Quel est le kilométrage de votre Mokka ? De plus, le problème survient-il plus souvent lorsqu'il fait froid dehors ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience. D'ailleurs, soyez prudent avec ce problème - le faire rouler trop longtemps avec un chauffage défectueux peut potentiellement causer d'autres problèmes. Mieux vaut le faire vérifier rapidement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Mokka est actuellement à 297221 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a environ deux mois. Le problème semble pire lors des démarrages à froid, mais dernièrement, il se manifeste quelle que soit la température. J'espérais que ce ne serait pas le chauffage auxiliaire car je sais que ce n'est pas une réparation bon marché, mais votre expérience avec un problème similaire me fait penser que c'est peut-être exactement ce qui ne va pas avec le mien. Je pense que je ferais mieux de l'examiner rapidement avant qu'il ne cause d'autres problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour la mise à jour du kilométrage de ton Mokka. Oui, ce kilométrage est assez similaire à celui de mon Astra lorsque j'ai rencontré le même problème (environ 280 000 km). Le fait qu'il agisse indépendamment de la température me rappelle certainement quelque chose, c'est exactement la façon dont le mien a progressé. J'ai commencé par des problèmes par temps froid, puis le problème s'est aggravé avec le temps. Puisque vous avez mentionné une révision il y a deux mois, ont-ils vérifié le système de chauffage à ce moment-là ? Lorsque le chauffage auxiliaire de mon Astra est tombé en panne, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de quelque chose de plus simple, comme le thermostat ou la résistance du ventilateur, mais ils étaient en bon état. Etant donné la similitude de vos symptômes avec ceux que j'ai connus, je pense vraiment que vous avez raison au sujet du chauffage auxiliaire. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier également les connexions électriques de l'unité de chauffage. Dans mon cas, il y avait un peu de corrosion sur les connecteurs qu'ils ont nettoyés lors du remplacement. Chaque chose en son temps, n'est-ce pas ? Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier. Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont réussi à faire la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! En fait, lors de l'entretien, ils n'ont pas vérifié spécifiquement le système de chauffage car je n'avais pas mentionné de problème à ce moment-là, il a commencé à se manifester quelques semaines plus tard. J'apprécie vraiment l'astuce concernant la vérification des connexions électriques, c'est quelque chose que je mentionnerai lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Je viens de prendre rendez-vous chez mon garagiste local pour mardi prochain, alors je croise les doigts pour qu'ils puissent régler le problème aussi facilement que vous l'avez fait. Je finirai probablement par dépenser à peu près la même chose que vous, mais c'est mieux que de laisser la situation s'aggraver ! Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, ça m'a beaucoup aidé !

(Traduit de l'Anglaise)