100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

WolfRider98

Le cauchemar de la transmission de la BMW X1 : grincement des engrenages et défaillances

Bonjour à tous ! Ma BMW X1 2017 (moteur à essence, 167k km) me donne des maux de tête au niveau de la transmission. J'ai du mal à passer les vitesses, en plus il y a des bruits de grincement lorsqu'elle passe les vitesses. La transmission automatique se comporte de manière erratique et parfois ne s'enclenche pas du tout. Le voyant de l'indicateur de changement de vitesse est allumé et l'ordinateur affiche un code d'erreur. Je n'ai pas eu une très bonne expérience avec mon ancien mécanicien et je suis donc à la recherche de conseils. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes de transmission similaires sur son X1 ? Où l'avez-vous fait réparer et quel était le problème ? Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

IngridSchatzi

Bonjour à tous ! Je peux comprendre tes problèmes de transmission. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2014 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, des changements de vitesse erratiques, des bruits de grincement et des voyants d'avertissement. Il s'est avéré que mon unité de contrôle de la transmission était défaillante. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate, car il peut entraîner une défaillance complète de la transmission s'il n'est pas pris en compte. Lorsque ma transmission a commencé à faire des siennes, j'ai eu la même hésitation à trouver un mécanicien fiable. J'ai fini par l'amener chez un spécialiste BMW certifié qui a diagnostiqué une unité de contrôle défectueuse. Il a fallu remplacer l'unité et reprogrammer l'ensemble du système de transmission. L'ensemble de la réparation a pris environ trois jours, mais depuis, les changements de vitesse se font en douceur. Les symptômes de votre X1 suggèrent fortement un problème au niveau de l'unité de contrôle de la transmission ou un problème mécanique au niveau de la transmission elle-même. N'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier, car ces problèmes ont tendance à s'aggraver rapidement. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Tenez-nous au courant de vos découvertes.

(Traduit de l{lang})

WolfRider98 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour le remplacement et la reprogrammation de l'unité de contrôle de la transmission ? Par ailleurs, avez-vous eu d'autres problèmes liés à la transmission depuis la réparation ? Je veux juste avoir une idée de ce que je risque en termes de coût et savoir si cette réparation tient généralement la route à long terme.

(Traduit de l{lang})

IngridSchatzi

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles de ma situation sur mon X3. J'ai décidé de le faire réparer et cela m'a coûté environ 1000 € pour le remplacement de l'unité de commande et le travail de reprogrammation. Je sais que ce n'est pas bon marché, mais honnêtement, cela valait chaque centime, la voiture fonctionne maintenant comme un rêve. Le meilleur dans tout ça ? Ce voyant d'avertissement de changement de vitesse ennuyeux qui me rendait fou a complètement disparu ! La bonne nouvelle, c'est que je n'ai pas eu un seul problème de transmission depuis la réparation, et cela fait maintenant plus d'un an. Les changements de vitesse sont fluides, plus de grincements et tout fonctionne exactement comme il se doit. Je suis vraiment content du résultat. Mon conseil ? Si vos symptômes correspondent à ceux que j'avais, n'attendez pas trop longtemps. Ces unités de commande de transmission peuvent causer des problèmes plus importants si vous les laissez partir. Au moins, vous avez maintenant une idée approximative de ce que vous devrez peut-être prévoir pour la réparation. N'hésitez pas à demander si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je sais à quel point ces problèmes de transmission peuvent être stressants !

(Traduit de l{lang})

WolfRider98 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai pris mon mal en patience et j'ai amené hier mon X1 chez un spécialiste BMW certifié. Vous aviez raison, c'était bien l'unité de commande de transmission qui causait tous les problèmes. Ils m'ont proposé un devis légèrement plus élevé que ce que vous avez payé, mais j'ai poursuivi la réparation car cela semblait être la bonne décision. Le mécanicien était vraiment super, super transparent sur tout le processus. Ils m'ont montré l'unité défectueuse et m'ont tout expliqué. Il a fallu environ quatre jours pour obtenir la pièce et terminer le travail, mais ma voiture est de retour maintenant et roule comme neuve ! Plus de grincements ni de voyants d'avertissement, et les changements de vitesse sont fluides comme du beurre. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la décision de la faire réparer avant que les choses n'empirent. Je croise les doigts pour qu'il n'y ait pas de problème comme le vôtre. C'est un tel soulagement d'avoir enfin réglé ce problème !

(Traduit de l{lang})

Rejoignez la discussion maintenant :