Le cauchemar de la fumée noire de la Vectra : problème de régulateur de carburant ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des voitures (une certaine expérience), et ce problème me semble très familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra 2006 (même constructeur, modèle différent). Les symptômes étaient presque identiques : fumée noire, secousses et ces ennuyeux décrochages inhabituels. Il s'est avéré que ma pompe haute pression était défectueuse. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste local il y a environ 8 mois, ce qui m'a coûté environ 1510€. Mon mécanicien m'a dit qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur ces moteurs. La réparation a pris environ deux jours, mais le moteur fonctionne comme un charme depuis. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, quelle est la variante du moteur de votre Vectra ? Quel est son kilométrage ? Des travaux d'entretien ont-ils été effectués récemment ? Ces informations me permettront de vous donner des conseils plus ciblés, basés sur mon expérience.

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Merci de votre réponse ! Oui, le mien a un moteur à essence et j'en suis à 90235 KM. La révision a eu lieu le mois dernier. Votre expérience avec la pompe à haute pression est tout à fait exacte, les symptômes sont vraiment similaires. C'est bon de savoir que vous avez réglé le vôtre. Le prix est élevé, mais je suppose que c'est mieux que de laisser la situation s'aggraver. Le prix est élevé mais c'est mieux que de laisser la situation s'aggraver. J'essaie juste de savoir si j'ai affaire à la même chose.

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Re-bonjour ! Oui, en regardant tes symptômes, ils sont exactement les mêmes que ceux que j'ai eus avec mon Astra. Et maintenant que tu mentionnes que tu as le moteur à essence et ce kilométrage, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit probablement du même problème que celui que j'ai eu. Avant que ma pompe haute pression ne tombe complètement en panne, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs. Cela a commencé par des secousses occasionnelles lors de l'accélération, surtout le matin. Ensuite, la fumée noire a commencé à apparaître, d'abord sous forme de petites bouffées. La consommation de carburant s'est progressivement dégradée sur une période d'environ un mois avant que les choses ne se détériorent vraiment. Au début, j'ai essayé de l'ignorer (grosse erreur !) en pensant que les choses allaient s'arranger d'elles-mêmes, comme on le fait parfois. Mais oui, cela n'a fait qu'empirer les choses. Lorsque j'ai finalement obtenu la réparation, mon mécanicien m'a montré l'ancienne pompe et elle était pratiquement détruite. Si vos symptômes ressemblent à ceux que j'ai eus, n'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre pompe. Ma facture de réparation aurait pu être moins élevée si j'avais agi plus tôt. De plus, le fait de le faire fonctionner ainsi pourrait endommager d'autres parties du système d'alimentation en carburant. Tiens-moi au courant de ce que tu auras découvert. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

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Merci beaucoup pour tous les détails ! C'est très utile. Les signes avant-coureurs que vous avez décrits correspondent exactement à ce que j'ai ressenti, en particulier les secousses du matin et l'augmentation progressive de la consommation de carburant. Je suis assez convaincu maintenant que c'est la pompe à haute pression qui est en cause. Vous avez raison de ne pas attendre trop longtemps, je ne veux surtout pas risquer d'aggraver les dégâts. Je vais appeler mon garagiste demain à la première heure pour qu'il prenne rendez-vous. Mieux vaut prendre les choses en main maintenant que de se retrouver avec une facture de réparation encore plus salée plus tard ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience. Je me sens beaucoup plus confiant dans ce que j'ai à faire. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai fait vérifier ma voiture !

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