Le cauchemar de la boîte de transfert du BMW X5 : problèmes de transmission intégrale et à-coups

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X3 35i 2011 l'année dernière. Les symptômes correspondent à ce que j'ai vécu, de nombreux voyants d'avertissement, des mouvements saccadés et des changements de vitesse brutaux. Dans mon cas, le capteur ABS était défaillant, ce qui a provoqué une réaction en chaîne. Les relevés ABS défectueux ont fait passer la boîte de transfert en mode de protection, ce qui a affecté à la fois le système de traction intégrale et le comportement de la transmission. En fait, l'ordinateur de la voiture était perturbé par des signaux de vitesse de roue incorrects. La solution ne consistait pas seulement à remplacer le capteur ABS, mais aussi à éliminer la corrosion dans le moyeu de roue et à réinitialiser tous les modules de contrôle associés. Le problème s'est avéré assez grave, car la boîte de transfert avait commencé à s'endommager à force de fonctionner trop longtemps en mode "limp". Mon conseil serait de la faire vérifier rapidement avant qu'elle ne cause d'autres dommages à d'autres composants. La boîte de transfert n'est peut-être pas le problème principal, il se peut que le système ABS perturbe tout le reste, comme dans mon cas. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! La situation du capteur ABS/moyeu de roue que vous avez mentionnée ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ? J'essaie d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si cela résout généralement le problème pour de bon.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Excellente nouvelle, je peux vous donner une bonne mise à jour sur la situation de mon X3 ! Après l'avoir fait réparer l'année dernière, je n'ai pas eu un seul problème avec ces avertissements de boîte de transfert ou un comportement étrange de la transmission. Il fonctionne comme un rêve maintenant. Vous allez adorer entendre cette partie, la réparation ne m'a rien coûté car tout était couvert par une garantie prolongée que j'avais sur le système ABS. Le mécanicien a découvert que des lectures ABS défectueuses étaient en effet la cause première, comme ils le soupçonnaient. Une fois qu'ils ont réglé le problème, le mode de défaillance de la boîte de transfert s'est complètement résolu. Le meilleur, c'est qu'ils l'ont détecté assez tôt, donc il n'y a pas eu de dommages permanents à la boîte de transfert. Cela aurait pu être une réparation beaucoup plus coûteuse si nous l'avions laissée aller plus longtemps. L'ensemble du travail leur a pris environ une journée, ils ont nettoyé les connexions, remplacé ce qui était nécessaire dans le système ABS et tout réinitialisé. Honnêtement, si vos symptômes correspondent à ce que j'avais, vous envisagez probablement une solution similaire. Assurez-vous simplement de le faire vérifier bientôt pour éviter des problèmes plus importants à l'avenir. Ces BMW peuvent être sensibles aux lectures des capteurs !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Je reviens juste du mécanicien en fait, et wow, vous aviez raison sur le fait que le capteur ABS était le coupable ! L'ensemble de l'épreuve m'a coûté environ 800 €, ce qui comprenait le remplacement du capteur, le nettoyage du moyeu de roue et la réinitialisation de tous les systèmes. Ils ont également effectué un diagnostic complet par mesure de sécurité. Certainement plus cher que ce que j'espérais, mais bien mieux que de devoir remplacer toute la boîte de transfert. Je l'ai déjà essayée pour un essai routier, et la différence est comme le jour et la nuit. Plus de voyants d'avertissement, la transmission passe parfaitement les vitesses et ces saccades gênantes ont complètement disparu. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de supposer le pire à propos de la boîte de transfert. J'aurais probablement dépensé beaucoup plus d'argent pour réparer quelque chose qui n'était pas en fait le problème principal. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à pousser le mécanicien dans la bonne direction ! Maintenant, je dois juste penser à faire vérifier ces capteurs lors de l'entretien régulier pour éviter toute surprise future. Leçon apprise !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, suite à un problème de batterie, j’ai Système 4x4 et DCS en panne qui s’affiche

Commencez par vérifier les connexions de la batterie pour vous assurer qu'elles sont propres et bien fixées. Une batterie faible ou défaillante peut entraîner le dysfonctionnement de divers systèmes électroniques. Si la batterie est ancienne, pensez à la faire tester ou à la remplacer. Après avoir résolu le problème de la batterie, effacez les codes d'erreur et voyez si les avertissements persistent. Laissez-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)