Le cauchemar d'un propriétaire de Legend Hybrid : perte de puissance et calage

J'ai eu des problèmes similaires avec ma Honda Accord Hybrid 2017 l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, fonctionnement irrégulier, perte de puissance et ce tremblement ennuyeux au ralenti. Il s'est avéré que la soupape de purge du système de contrôle des émissions par évaporation était bloquée ouverte et que plusieurs tuyaux d'aspiration étaient fissurés. Le mécanicien a ajouté deux nouveaux tuyaux et remplacé la soupape de purge. Il s'agissait d'un problème assez grave puisqu'il affectait l'ensemble des performances du système d'alimentation en carburant et le contrôle des émissions. Il aurait pu endommager d'autres composants s'il n'avait pas été résolu. Depuis la réparation, la voiture fonctionne sans problème, plus d'à-coups ni de calage. Si j'étais vous, je le ferais vérifier rapidement afin d'éviter tout dommage supplémentaire au système d'alimentation en carburant. Le système de la Legend est en fait assez similaire à celui de mon Accord. Petit conseil : assurez-vous qu'ils vérifient l'ensemble du système EVAP, et pas seulement la valve de purge. Ces tuyaux peuvent être difficiles à repérer lorsqu'ils sont fissurés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car je m'inquiète pour ma Légende. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réglé votre problème, il ressemble exactement à ce que j'ai à faire. Il est bon de savoir qu'il faut vérifier l'ensemble du système EVAP. Si vous me permettez de vous poser la question, vous rappelez-vous à peu près combien les réparations vous ont coûté ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après avoir vu le mécanicien la semaine dernière, ils ont confirmé que c'était bien le système de ventilation du réservoir qui faisait des siennes, comme je l'avais soupçonné avec mon Accord. La facture totale s'élève à 175€ pour la réparation des tuyaux défectueux. De l'argent bien dépensé si vous voulez mon avis ! Depuis la réparation, ma voiture fonctionne comme un rêve, plus de tremblements, plus de calage, ni rien de tout cela. C'est incroyable la différence que ces nouvelles durites ont faite ! Le ralenti est doux comme de la soie et la puissance est revenue à la normale. J'ai parcouru pas mal de kilomètres depuis, et honnêtement, elle se sent comme quand je l'ai eue. Je vous encourage vivement à faire vérifier la vôtre le plus tôt possible. Croyez-moi, vous remarquerez tout de suite la différence et vous éviterez d'endommager d'autres parties de votre système d'alimentation en carburant. Parfois, ces petites réparations peuvent éviter de plus gros maux de tête plus tard ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations, je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de Honda !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! J'ai suivi votre conseil et j'ai fait vérifier ma Legend hier. Le mécanicien a trouvé le même problème, des tuyaux défectueux dans le système de ventilation du réservoir. Ils ont dû remplacer trois tuyaux et un capteur, mais le coût total n'était pas trop élevé par rapport à ce à quoi je m'attendais. J'ai récupéré la voiture aujourd'hui et quelle différence ! Il n'y a plus d'à-coups ni de ralenti irrégulier. Le moteur ronronne comme un chaton et le témoin de contrôle du moteur s'est enfin éteint. C'est un tel soulagement de savoir que ce n'était pas quelque chose de plus grave. J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde ici. Cela m'a définitivement donné la confiance nécessaire pour régler le problème rapidement au lieu d'attendre et de risquer de causer plus de dégâts. Maintenant, je sais à quoi m'attendre si ces symptômes se manifestent à nouveau ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, elle était pertinente et m'a vraiment aidée !

(Traduit de l'Anglaise)