Le capteur IAT de l'Alfa 147 provoque une perte de puissance et des problèmes de CEL

J'ai eu les mêmes symptômes sur mon Alfa GT avec le moteur 2.0 JTS. Le voyant check engine s'est allumé et la voiture a montré un comportement similaire, une accélération lente et un ralenti irrégulier. Un diagnostic a révélé que le capteur de température d'air d'admission envoyait des données de température incorrectes à l'ECU. Le capteur de température d'air d'admission était en effet défectueux, ce qui entraînait un mauvais mélange de carburant dans le moteur. Lorsque le capteur d'air est défectueux, l'ECU ne peut pas calculer correctement la densité de l'air entrant dans le moteur, ce qui entraîne des problèmes de performances. La réparation elle-même était simple. L'emplacement du capteur de température, monté sur le collecteur d'admission, le rendait accessible. Le mécanicien a testé les relevés du capteur, confirmé le dysfonctionnement et remplacé le capteur IAT. Après le remplacement, la réponse du moteur s'est immédiatement améliorée et le témoin de contrôle du moteur s'est éteint. Il ne s'agit généralement pas d'un problème grave, mais le fait de conduire avec un capteur IAT défectueux depuis longtemps peut affecter l'économie de carburant et potentiellement causer d'autres problèmes de moteur si l'on n'y prend pas garde. Les symptômes correspondent parfaitement à ceux d'un capteur d'air défectueux. Il vaut donc la peine de le faire vérifier rapidement pour éviter tout problème en cascade avec le système d'alimentation en carburant. Veillez à vous procurer la bonne pièce d'origine, car les capteurs de seconde monte peuvent parfois poser des problèmes de compatibilité avec les moteurs Alfa Romeo.

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J'ai eu des problèmes de moteur très similaires avec ma 147. Les diagnostics de ma voiture ont révélé le même problème de sonde IAT, qui était à l'origine de mauvaises performances et de cet ennuyeux témoin de contrôle du moteur. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes et la voiture fonctionne parfaitement aujourd'hui. Le remplacement du capteur d'air d'admission a fait une énorme différence, une meilleure accélération et un ralenti plus doux. Aucun autre problème n'est apparu au cours des mois qui ont suivi la réparation. Pourriez-vous nous indiquer le coût de la réparation dans votre atelier ? Je suis curieux de voir comment les prix se comparent, puisque j'ai payé environ 180 euros pour les pièces et la main d'œuvre combinées.

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Merci pour la mise à jour de votre 147. Après avoir emmené mon Alfa GT chez le garagiste, celui-ci a diagnostiqué et réparé le capteur de température d'air d'admission défectueux. Le coût total s'est élevé à 155 euros, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui semble raisonnable par rapport à votre facture de réparation. L'outil de diagnostic a confirmé ce que nous soupçonnions, à savoir que le capteur d'air envoyait des données incorrectes. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne très bien, avec une réponse correcte du moteur et aucun témoin de contrôle du moteur. Le mécanicien a indiqué que les relevés de température de l'air sont désormais précis, ce qui aide l'ECU à optimiser le mélange de carburant. Comme dans votre cas, le remplacement du capteur d'air d'admission a complètement résolu les problèmes de fonctionnement irrégulier et de faible puissance. Ces problèmes de capteurs automobiles peuvent sembler mineurs, mais ils peuvent vraiment avoir un impact sur les performances du moteur lorsqu'ils ne fonctionnent pas correctement. Il est bon d'entendre que nos deux Alfas fonctionnent bien maintenant. Il semble que nous ayons pris la bonne décision en faisant effectuer les réparations rapidement plutôt que de risquer d'autres problèmes.

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J'ai finalement emmené mon Alfa au garage et je voulais partager mon expérience. Le mécanicien a utilisé un outil de diagnostic et a confirmé nos soupçons concernant le capteur de température de l'air. La réparation s'est déroulée beaucoup plus facilement que lors de ma précédente visite chez le garagiste. Le remplacement du capteur de température a pris environ une heure et le coût total s'est élevé à 165 euros. Le mécanicien m'a montré les relevés de l'ancien capteur comparés à ceux du nouveau, et la différence était significative. Il m'a indiqué que les capteurs d'air défectueux étaient souvent à l'origine des problèmes de moteur que j'avais rencontrés. Dès la réparation, j'ai constaté des améliorations immédiates. Le témoin de contrôle du moteur a disparu et les irrégularités de fonctionnement se sont complètement dissipées. La voiture est beaucoup plus réactive, en particulier lors des accélérations. Deux semaines se sont écoulées depuis la réparation, et tous les problèmes de moteur sont résolus. Je suis content d'avoir consulté le forum avant d'aller à l'atelier, cela m'a permis d'orienter le mécanicien dans la bonne direction et d'éviter des diagnostics inutiles. Le coût de la réparation a été raisonnable et la voiture fonctionne à nouveau comme une voiture neuve.

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