DanOtto92
Le capteur de température des gaz d'échappement pourrait être à l'origine de la perte de puissance et des problèmes de DPF sur la Renault Clio Hybrid 2019
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Forte odeur de gaz d'échappement
Défaut de régénération du DPF
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour ta réponse rapide ! Je suppose que tu as eu les mêmes problèmes que moi... Ce n'est pas bon du tout. Te rappelles-tu combien cela a coûté chez le garagiste ? Et as-tu eu d'autres incidents depuis ou tout s'est-il bien passé ? Merci encore et bon début de journée !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème ! La fixation du défaut de la sonde de température des gaz d'échappement s'est donc déroulée sans problème. Ensuite, le problème a été réglé. Ce n'était pas très bon marché, mais que veux-tu faire, hein ? La réparation pure et simple du système d'échappement qui fuyait passablement m'a coûté environ 265 euros. Depuis, la voiture fonctionne comme sur des roulettes et je n'ai pas eu d'autres incidents. Alors ne te laisse pas abattre, tu vas y arriver ! Bon retour et ne baisse pas la tête !
(Traduit de l'Allemande)
Ah, cela me rassure un peu, merci pour l'information. Bien sûr, c'est toujours ennuyeux lorsque des frais inattendus surviennent, mais c'est bon de savoir que tout s'est ensuite déroulé sans problème. Je vais me rendre au garage dès demain. J'espère que cela se passera aussi bien que pour toi. Tes mots m'ont vraiment encouragé ! Merci encore, et prends soin de toi. Passe une bonne journée !
(Traduit de l'Allemande)
Hey, j'ai eu un problème similaire l'année dernière avec ma Renault Megane 2016. Mon système d'échappement fuyait fortement, de sorte qu'il dégageait de la fumée et perturbait le fonctionnement global du moteur de manière similaire à ta situation actuelle. Il s'est avéré que le capteur de température des gaz d'échappement et le DPF devaient être réparés. La régénération du DPF ne fonctionne pas correctement à cause de la fuite. C'était assez grave et il a bien sûr fallu le réparer en atelier. Le capteur a dû être remplacé et le système complètement étanchéifié. Ce n'était certes pas réjouissant, mais c'était nécessaire pour éviter d'autres dommages. Si tu vois cet indicateur Check Engine et que le pot d'échappement sent mauvais, tu devrais définitivement faire contrôler ta voiture. Il semble qu'il s'agisse d'un problème grave. Je suis désolé de ne pas pouvoir t'aider davantage. Mais emmène-la chez le garagiste avant que la situation n'empire. J'espère que ce sera plus facile à réparer que ce que j'ai fait. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)