dieter_zimmermann88
Le capteur de pluie BMW 3 ne fonctionne pas, les fonctions automatiques sont désactivées
Pas de mode d'essuyage automatique en cas de pluie
L'éclairage du tachymètre ne fonctionne plus automatiquement dans l'obscurité
Défaut stocké
Les feux de croisement ne s'allument pas automatiquement dans l'obscurité
Les lumières s'allument
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce que fait ma voiture, et il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce mal de tête. J'ai l'intention de le faire réparer dès que possible puisque vous avez mentionné que cela pouvait affecter d'autres systèmes. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous l'avez fait réparer.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je voulais juste vous donner des nouvelles de mon expérience de réparation. Depuis que j'ai vu mon mécanicien, je suis heureux de vous annoncer que tous les problèmes de capteur ont été complètement résolus. Le total s'élève à 62 € pour réparer ces bulles embêtantes sous le coussinet en gel, honnêtement un prix raisonnable compte tenu du travail technique impliqué. Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation. Le capteur de pluie se déclenche exactement au moment où il le devrait, et les phares automatiques sont revenus à la normale. Mon tableau de bord ne devient plus fou non plus. Le mécanicien m'a en fait montré l'ancien coussinet en gel, et wow, ces bulles étaient assez évidentes une fois que vous saviez quoi chercher. Je suis vraiment content d'avoir réglé le problème avant que cela ne puisse causer d'autres problèmes avec le système électrique. Donc, si vous hésitez toujours à faire réparer le vôtre, je vous recommande vivement de le faire. Le mien fonctionne à merveille depuis des mois maintenant, sans aucun problème. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît vraiment l'électronique de sa BMW, cela fait toute la différence ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur le processus de réparation. Heureux de vous aider !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup ! En fait, j'ai pris les devants et je l'ai fait réparer la semaine dernière. Vous aviez tout à fait raison sur le problème du gel pad. Le mécanicien que j'ai trouvé était génial, il connaissait vraiment les BMW. Il m'a montré l'ancien capteur et j'ai pu clairement voir les bulles que vous avez mentionnées. Cela m'a coûté un peu plus cher, environ 80 €, mais cela en valait vraiment la peine. L'opération a duré environ deux heures. Fait amusant, pendant que j'attendais, un autre client est venu avec exactement le même problème sur sa BMW ! Tout fonctionne parfaitement maintenant, les essuie-glaces se déclenchent au bon moment, les phares se règlent automatiquement et mon tableau de bord est redevenu normal. C'est un tel soulagement d'avoir résolu le problème. Merci encore de m'avoir poussé à le faire réparer avant qu'il ne devienne un problème plus grave. Vous m'avez vraiment aidé à éviter une balle ! Je pense que j'ai eu de la chance de trouver un bon mécanicien cette fois-ci. L'expérience est bien meilleure que la précédente. Je garderai définitivement ce gars pour mes prochaines réparations.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu le même problème avec ma BMW 5 Hybrid 2011 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, le capteur de pluie ne fonctionnait pas, les phares automatiques tombaient en panne et le tableau de bord se comportait de manière erratique. Il s'est avéré qu'il y avait de l'humidité qui s'infiltrait sous le coussin de gel qui abrite les capteurs derrière le support du rétroviseur. Mon mécanicien a découvert que des bulles se formaient sous le gel, ce qui empêchait le capteur de détecter correctement la pluie et la lumière. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du capteur et du coussin de gel. Il ne s'agissait pas d'un simple échange de pièces, il a fallu retirer avec précaution l'ancienne unité sans endommager le pare-brise et recalibrer les nouveaux capteurs. Il fallait absolument faire appel à un spécialiste connaissant les systèmes BMW. Le problème est plus grave que je ne le pensais au départ, car s'il n'est pas résolu, il peut entraîner des problèmes électriques affectant d'autres systèmes. L'humidité peut potentiellement se propager à d'autres composants électroniques si elle n'est pas prise en compte. D'après votre description, je parierais que vous êtes confronté au même problème. Assurez-vous de trouver quelqu'un de compétent en matière d'électronique BMW, ce n'est pas un travail pour un mécanicien généraliste.
(Traduit de l'Anglaise)