Le capteur de collecteur de l'Audi S7 provoque une perte de puissance importante

J'ai eu des symptômes presque identiques sur mon Audi S5 2018 le mois dernier. Le principal capteur automobile surveillant la pression absolue du collecteur était défaillant, ce qui entraînait de mauvaises performances du moteur et une consommation de carburant élevée. Le diagnostic initial a montré une fuite de vide importante au niveau du joint du collecteur d'admission. Les capteurs de la voiture envoyaient des données incorrectes à l'ECU, ce qui expliquait la perte de puissance et l'inefficacité du mélange de carburant. Le remplacement du capteur du collecteur n'a pas suffi à résoudre le problème. Le joint du collecteur d'admission a dû être remplacé dans son intégralité en raison de sa détérioration. Il s'agit d'une réparation sérieuse car elle affecte le fonctionnement du moteur et la consommation de carburant. Si elle n'est pas traitée, elle peut entraîner des dommages à long terme sur le moteur et des réparations encore plus coûteuses. La réparation nécessite la dépose de plusieurs composants pour accéder correctement à la zone du collecteur d'admission. Dans mon cas, la réparation comprenait Nouveau capteur MAP (pression absolue du collecteur), jeu complet de joints du collecteur d'admission, inspection et remplacement de la conduite de dépression, recalibrage de l'ECU La réparation a pris environ 6 heures au total. Je recommanderais de trouver un spécialiste Audi certifié plutôt qu'un mécanicien généraliste, car un équipement de diagnostic approprié est essentiel pour un étalonnage précis des capteurs.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Vos symptômes correspondent exactement à ceux que je rencontre. Je prévois d'emmener ma S7 chez un spécialiste cette semaine pour vérifier le capteur de pression du collecteur et éventuellement le remplacer. Une question rapide : vous souvenez-vous du coût total de la réparation du capteur MAP et du travail sur le joint ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

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Après avoir fait réparer mon capteur MAP et la fuite de vide par le spécialiste, la voiture fonctionne parfaitement maintenant. Le capteur de pression du collecteur défectueux était en effet à l'origine de la panne, ainsi que la fuite de vide découverte lors de l'inspection. Le coût total de la réparation s'est élevé à 235 euros, couvrant à la fois le remplacement du capteur automobile et la réparation de l'importante fuite de vide. Depuis la réparation, il y a trois semaines, la consommation de carburant est revenue à la normale et les performances du moteur se sont complètement rétablies. Aucun voyant de contrôle du moteur ni aucun autre problème n'est apparu. La lenteur de l'accélération a disparu et la réponse à l'accélérateur est à nouveau vive, comme lorsque la voiture était plus récente. Le recours à un spécialiste en valait vraiment la peine, car il disposait des outils de diagnostic adéquats pour calibrer correctement le nouveau capteur de collecteur. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, il est probable que vous soyez confronté au même problème. Il est important de le régler le plus tôt possible afin d'éviter tout dommage potentiel au moteur dû à des mélanges de carburant incorrects.

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Merci pour vos commentaires. J'ai emmené ma S7 chez un spécialiste certifié hier après avoir lu des problèmes similaires de capteur MAP ici. Le diagnostic a confirmé exactement ce qui avait été discuté, un capteur de pression de collecteur défectueux et des problèmes de fuite de vide. La facture totale des réparations s'est élevée à 290 euros pour le remplacement du capteur MAP, la réparation de la fuite de vide et le recalibrage de l'ensemble. C'est plus que prévu, mais ça vaut le coup. Le spécialiste a été minutieux et a expliqué tous les symptômes de défaillance des capteurs que j'avais rencontrés. J'ai fait un essai routier après la réparation et quelle différence. Les performances du moteur sont complètement rétablies, l'accélération est à nouveau réactive et le témoin de contrôle du moteur est enfin éteint. La consommation de carburant a déjà sensiblement baissé sur le chemin du retour. Je suis vraiment content d'avoir fait appel à un spécialiste pour cette réparation. Leur équipement de diagnostic a détecté des problèmes que mon mécanicien habituel n'avait pas remarqués. Le remplacement du capteur de collecteur était définitivement la bonne solution, j'ai l'impression de conduire une voiture différente maintenant.

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