Le calage de la Giulietta Diesel indique une défaillance du système d'alimentation en carburant

J'ai eu des symptômes similaires sur mon Alfa Romeo MiTo diesel 2014. Le voyant check engine s'est allumé, le fonctionnement irrégulier et la perte de puissance ont pointé vers des problèmes d'injection. Le diagnostic a confirmé un mélange riche causé par un injecteur défectueux. L'injecteur restait ouvert, déversant un excès de carburant dans le cylindre. Cela perturbait le rapport air-carburant et finissait par affecter le convertisseur catalytique en raison de la présence de carburant non brûlé. Les relevés du capteur d'oxygène étaient très variables en raison du mélange incorrect. Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car des injecteurs défectueux peuvent causer des dommages au moteur en lavant les parois des cylindres : des dommages au moteur dus au lavage des parois des cylindres par le carburant, des dommages au convertisseur catalytique, une augmentation des émissions, d'autres complications au niveau du système d'alimentation en carburant : un diagnostic complet avec test de performance des injecteurs, un test de pression du carburant, une lecture des données des capteurs d'oxygène, un test de fumée pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de vide. Les bons ateliers vous montreront les données de diagnostic et vous expliqueront leurs conclusions. Ils devraient également vérifier les composants connexes tels que le régulateur de pression de carburant et la pompe à carburant pendant le dépannage. Cela vaut la peine de faire réparer le problème correctement, car négliger les problèmes d'injecteurs entraîne des réparations plus coûteuses à terme.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec la MiTo. La mienne s'est avérée être similaire, un injecteur défectueux qui a perturbé le rapport air-carburant. Le capteur d'oxygène donnait des indications bizarres à cause de l'excès de carburant. Je me demandais si vous vous souveniez à peu près de ce que vous avez payé pour la réparation complète. De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer qu'il n'y a pas de problèmes persistants d'injection de carburant à surveiller sur ces Alfas.

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La facture de réparation s'est élevée à 515 euros pour le remplacement de l'injecteur défectueux et la voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Le problème de mélange riche a complètement disparu après la réparation de la soupape d'injection de carburant défectueuse. Le mécanicien a correctement diagnostiqué le problème à l'aide d'un équipement de diagnostic qui montrait les lectures problématiques du rapport air-carburant. Ne plus avoir à faire face à un moteur qui cale ou à une mauvaise accélération en valait la peine. Heureusement, le convertisseur catalytique n'a pas été endommagé de manière permanente par le mélange riche en carburant. Aucun problème d'injection de carburant n'a persisté au cours des huit derniers mois. Veillez simplement à utiliser du diesel de qualité et à remplacer les filtres à carburant dans les délais prévus. La réparation rapide de ces injecteurs permet d'éviter des problèmes plus coûteux. Ces Alfas sont en fait très fiables une fois que le système d'alimentation fonctionne correctement. Un entretien régulier permet de maintenir les bougies d'allumage propres et le système d'injection sain à long terme.

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Lorsque j'ai finalement fait examiner ma Giulietta, la réparation de l'injecteur défectueux m'a coûté 580 euros pour les pièces et la main d'œuvre. Le corps de papillon avait également besoin d'un bon nettoyage car le mélange riche avait laissé une accumulation de carbone. J'ai trouvé un excellent atelier indépendant spécialisé dans les systèmes d'injection de carburant. Il m'a montré les données de diagnostic de la sonde à oxygène et m'a expliqué exactement pourquoi le rapport air-carburant était mauvais. J'ai vraiment apprécié leur transparence, une expérience tellement différente de celle de mon ancien mécanicien. La voiture fonctionne à merveille depuis 2 mois. Il n'y a plus de calage, la puissance est rétablie et la consommation de carburant est bien meilleure. Je pense que je l'ai détecté juste à temps avant que d'autres composants ne soient gravement endommagés. Je continue à surveiller les performances du moteur, mais jusqu'à présent, tout indique que le système d'alimentation a été correctement réparé. C'est beaucoup moins stressant de savoir que j'ai enfin réussi à le réparer correctement. Cela vaut vraiment la peine de payer un peu plus cher pour un atelier qui sait vraiment ce qu'il fait avec ces moteurs.

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