Lave-phares QX morts : Besoin d'un mécanicien dans le GTA

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti FX30d 2011 l'hiver dernier. Les lave-phares ont complètement cessé de fonctionner, et il s'est avéré que c'était un câble cassé dans le système de lave-glace. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste Infiniti local, le câble s'était corrodé et cassé près de la connexion de la pompe. La réparation n'a pas été particulièrement complexe, mais elle a nécessité le démontage de certains composants pour accéder correctement au système de lave-glace. D'après l'expérience de mon garage, il s'agit d'un problème relativement courant sur ces modèles après environ 100 000 km. Veillez à ce qu'ils vérifient à la fois la pompe et le système de câbles, car il n'est pas toujours évident de déterminer quelle est la cause du problème. Il ne s'agit pas d'un problème de sécurité critique, mais il vaut la peine d'y remédier pour maintenir un bon nettoyage des phares, surtout si vous conduisez beaucoup la nuit ou par mauvais temps. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile et cela ressemble exactement à ce que je vis. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave, mais le fait d'entendre parler de votre réparation me soulage un peu. Si je peux me permettre, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis lors ? Je veux juste savoir à quoi m'attendre à long terme. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Bonne nouvelle, je peux vous donner une mise à jour détaillée depuis que j'ai traversé tout le processus de réparation. Après la réparation, je suis heureux d'annoncer que mes lave-phares fonctionnent parfaitement. La facture totale s'est élevée à 155€ pour la réparation de la rupture du câble, ce qui, honnêtement, n'était pas aussi grave que je l'avais craint. Le mécanicien a trouvé exactement ce que je soupçonnais : un câble corrodé et cassé près de la pompe, comme je l'ai déjà mentionné. Depuis la réparation, je n'ai eu aucun problème avec le système. Cela fait environ un an maintenant, et les lave-glaces se déclenchent de manière fiable à chaque fois que j'en ai besoin. Cela vaut vraiment la peine de faire réparer le système, surtout pour les trajets d'hiver où l'on a besoin d'avoir des phares clairs. Assurez-vous de faire appel à un mécanicien qui connaît Infinitis, cela fait une grande différence à la fois dans la qualité du travail et dans le coût final. Le spécialiste auquel j'ai fait appel savait exactement où regarder et comment accéder à tout sans causer de problèmes supplémentaires. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations ! Toujours heureux d'aider un autre propriétaire d'Infiniti.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous n'allez pas le croire, c'était presque exactement le même problème ! J'avais un câble cassé près de la pompe, tout comme le vôtre. J'ai trouvé ce super spécialiste par l'intermédiaire d'un site web et ils l'ont réparé pour environ 170€. C'est un peu plus que ce que vous avez payé, mais je suppose que les prix ont augmenté depuis l'année dernière. L'expérience a été bien meilleure que ce à quoi je m'attendais. Le mécanicien m'a montré exactement ce qui n'allait pas et l'a réparé en quelques heures. J'ai testé les rondelles en rentrant chez moi et elles fonctionnent parfaitement maintenant ! C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème avant l'arrivée de l'hiver. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde. Parfois, ces problèmes de voiture semblent énormes jusqu'à ce qu'on entende d'autres personnes qui ont eu le même problème. Affaire classée pour celui-ci !

(Traduit de l'Anglaise)