Land Rover Discovery : Fumée noire et régénération du DPF

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures et j'ai eu un problème très similaire avec mon Range Rover Diesel 2002 (j'avais un Freelander avant cela). Vos symptômes ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Mon DPF était endommagé à l'intérieur et ne pouvait plus se régénérer. La fumée noire, les soubresauts et l'odeur désagréable des gaz d'échappement, j'ai connu ça ! J'ai dû l'emmener chez mon garagiste de confiance, qui a diagnostiqué un DPF complètement défectueux. L'ensemble de la réparation, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté environ 1 550 euros, mais cela valait chaque centime puisque la voiture fonctionne parfaitement maintenant. Quel est votre kilométrage actuel et avez-vous remarqué une perte de puissance ? Par ailleurs, quand avez-vous effectué pour la dernière fois un cycle de régénération du DPF ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus spécifiques sur ce qu'il faut surveiller. J'espère que cela vous aidera ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus d'informations.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! La mienne a 58436 KM et vient d'être révisée le mois dernier. Oui, j'ai vraiment remarqué une perte de puissance, surtout lorsque j'essaie de doubler. Les mécaniciens ont essayé une régénération forcée pendant la révision, mais cela n'a pas résolu le problème. C'est frustrant parce que le problème revient toujours, même après un entretien régulier. Il semblerait que je doive faire face à une facture de réparation similaire à la vôtre. Avez-vous choisi des pièces d'origine ou des pièces de rechange pour le remplacement du DPF ? J'essaie juste d'évaluer les options qui s'offrent à moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Comme je l'ai déjà dit, j'ai eu exactement le même problème avec mon Range Rover 2002. Après avoir vu votre kilométrage et entendu parler de l'échec de la tentative de régénération forcée, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. En fait, j'ai utilisé des pièces d'origine pour ma réparation. Au départ, j'étais tenté d'économiser de l'argent avec des options du marché secondaire, mais mon mécanicien me l'a fortement déconseillé. Il m'a expliqué que les DPF de seconde monte ne durent souvent pas aussi longtemps et peuvent causer d'autres problèmes. Bien sûr, la pièce d'origine était plus chère, mais honnêtement, le coût supplémentaire en valait la peine, aucun problème n'étant survenu depuis le remplacement. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est que si vous la faites remplacer, veillez à adapter vos habitudes de conduite par la suite. Je m'assure maintenant de faire régulièrement des trajets plus longs pour favoriser les cycles de régénération. En effet, ce sont les courts trajets qui ont en partie tué mon DPF d'origine. Petit conseil : pendant que vous faites remplacer le DPF, demandez-leur de vérifier également la vanne EGR. La mienne était assez encrassée et son nettoyage a fait une différence notable dans le fonctionnement du moteur. Tenez-moi au courant de ce que vous déciderez de faire. Je suis toujours heureux de partager mon expérience dans ce domaine !

(Traduit de l'Anglaise)

Je complèterai la conversation du point de vue de l'homme : Merci beaucoup pour tous ces précieux conseils ! Vous m'avez définitivement aidé à prendre la décision d'utiliser des pièces d'origine, mieux vaut faire les choses correctement du premier coup que de risquer d'autres problèmes plus tard. J'apprécie vraiment l'astuce concernant la vanne EGR, je vais certainement la faire vérifier pendant qu'ils s'en occupent. Je n'avais pas pensé à la façon dont mes habitudes de conduite pouvaient contribuer au problème. Je fais beaucoup de petits trajets, ce qui a probablement mis le DPF à rude épreuve. J'essaierai certainement de faire des trajets plus longs une fois qu'il sera réparé. Je pense que je vais prendre le taureau par les cornes et l'envoyer en réparation la semaine prochaine. C'est une grosse dépense, mais je pense que ça en vaut la peine pour que la voiture fonctionne à nouveau correctement. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire et ce à quoi je dois m'attendre. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)