La variante diesel du Nissan Cube 2020 présente de la fumée, une puissance réduite et des problèmes de régénération du filtre à particules.

Bonjour, je ressens votre douleur. J'ai un Nissan Juke 2017, diesel également, et j'ai eu les mêmes symptômes. Fumée noire, odeur bizarre, voyant moteur allumé pour une soirée, et faible puissance du moteur. C'est à peu près le signe classique d'un problème de DPF (filtre à particules diesel). Si cela ressemble à mon expérience, il se peut que votre DPF soit défectueux au niveau interne et qu'il ne se régénère plus. Ces signes sont en fait la façon dont la voiture crie haut et fort que le DPF a besoin d'être remplacé ou réparé. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, qui a effectué un diagnostic et a constaté que le DPF était en cause. Il a fallu le remplacer et depuis, mon Juke fonctionne à merveille. Il s'agit de pièces mécaniques, qui peuvent malheureusement tomber en panne et qui le font. En ce qui concerne les mécaniciens, je recommanderais de chercher quelqu'un de spécialisé dans les moteurs diesel, ils seront probablement plus à l'aise pour travailler avec le système DPF. Je sais que vous avez eu une mauvaise expérience avec l'un d'entre eux, mais ne vous laissez pas décourager. Il existe des mécaniciens spécialisés dans les diamants, il suffit de les trouver ! Mais restez vigilant. Un problème de DPF non traité peut entraîner de graves dommages au moteur. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Elle ressemble en effet beaucoup à la mienne. C'est vraiment dommage que ce problème de DPF soit à l'origine de tant de tracas. Cela prouve que la vie d'un diesel n'est pas toujours facile, n'est-ce pas ? Par ailleurs, vous avez indiqué que vous aviez fait remplacer votre filtre à particules dans un garage local. Vous rappelez-vous combien cela vous a coûté ? J'essaie de me préparer à l'impact potentiel sur mon portefeuille. En outre, est-ce que quelque chose d'autre est apparu après que vous ayez fait réparer le DPF ou est-ce que votre Juke se porte bien depuis ? J'apprécie votre conseil sur la recherche d'un mécanicien ! Je vais certainement essayer de trouver des experts en diesel cette fois-ci. Je croise les doigts pour tomber sur une perle rare comme vous l'avez fait ! A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, oui, la vie du diesel peut nous réserver quelques surprises ! En ce qui concerne le coût, il m'a coûté environ 1550 euros. Ce n'est pas vraiment de la monnaie de poche, je sais. Mais depuis qu'il a été réparé, mon Juke roule comme un rêve, plus de fumée noire ni de disco sur le tableau de bord. La forte charge sur le DPF était à l'origine du problème, et le mécanicien l'a bien résolu. Il s'agissait apparemment d'un défaut interne, qui a été réparé. Donc oui, à part le coup initial au portefeuille, tout s'est bien passé ! J'espère que votre Cube sera bientôt de nouveau en pleine forme. Bonne chance pour trouver la perle rare, il y en a ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour votre réponse ! D'accord, 1550 euros, c'est effectivement un coup dur, mais c'est rassurant de savoir qu'il s'agit d'un coup unique dans votre cas. Je me prépare à faire de même et j'espère que c'est la seule grosse dépense que j'aurai à faire pendant un bon moment, vous savez ! Le fait de savoir que votre Juke a pris son rythme de croisière après la réparation du DPF me réconforte. J'espère que mon Cube suivra le même chemin après avoir été soigné. Et oui, la recherche d'un mécanicien fiable est lancée ! J'ai besoin d'un peu de chance. J'apprécie votre aide et vos conseils. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)