La suspension pneumatique de l'Audi SQ8 est défectueuse et provoque des irrégularités de conduite.

Ayant une certaine expérience des problèmes de suspension, j'ai rencontré un problème similaire avec mon SQ7 2017. Le système de suspension pneumatique a commencé à présenter les mêmes symptômes, une hauteur de conduite inégale et des messages d'avertissement sur le tableau de bord. La valve du compresseur de la suspension pneumatique était défaillante, ce qui entraînait une perte de pression irrégulière du système de suspension. Après de multiples tests de diagnostic, l'atelier a confirmé qu'une valve de coussin d'air de suspension défectueuse était la cause première. La réparation comprenait Un diagnostic complet, la dépose et le remplacement de la valve défectueuse, le recalibrage du système, le test de tous les composants de la suspension pneumatique. Le coût total s'est élevé à 590 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes, de rétablir un réglage correct de la hauteur de caisse et d'éliminer les messages d'avertissement. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel, si le problème est apparu progressivement ou soudainement, si vous remarquez des bruits de suspension pneumatique, si le problème est plus perceptible lorsque la voiture est restée au repos pendant la nuit, si les amortisseurs ont déjà été remplacés. Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème de suspension correspond à celui que j'ai rencontré et si vous pourriez envisager une solution de réparation similaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience. Mon kilométrage est de 56381 KM et la dernière révision a été effectuée chez le concessionnaire officiel il y a environ 3 mois. Les problèmes de suspension pneumatique sont apparus assez soudainement, contrairement à votre expérience progressive. Le ressort pneumatique semble perdre de la pression pendant la nuit, car la voiture est sensiblement plus basse le matin. Je peux également entendre un léger sifflement lorsque la suspension pneumatique tente de s'ajuster, en particulier près de l'amortisseur arrière. Le concessionnaire a d'abord suggéré qu'il pouvait s'agir d'une fuite du ressort pneumatique, mais compte tenu de votre expérience avec la valve, je leur demanderai de vérifier ce composant en particulier lors de la prochaine inspection.

(Traduit de l'Anglaise)

Sur la base de ces symptômes, en particulier le sifflement et la perte de pression pendant la nuit, votre situation semble plus grave que celle que j'ai connue. Alors que ma défaillance de suspension a commencé par des problèmes intermittents, votre apparition rapide et votre fuite d'air audible suggèrent une cause première différente de ma valve à soufflet défectueuse. Le sifflement près de l'amortisseur arrière est particulièrement révélateur. Cela pourrait indiquer un ressort pneumatique défectueux ou une conduite d'air endommagée plutôt qu'un simple problème de valve. Dans mon cas, il n'y avait pas de perte d'air audible, mais un réglage incohérent de la hauteur de caisse. Lorsque la valve de ma SQ7 a été remplacée, l'atelier a d'abord testé la rétention de pression du système pendant une nuit. Aucune perte de pression ne s'est produite, ce qui a permis d'isoler la valve à soufflet en tant que coupable. Votre perte de pression pendant la nuit suggère que vous pourriez être confronté à une fuite d'air plus importante. Un test de perte de pression permettrait de déterminer si vous avez besoin de.. : remplacement du ressort pneumatique, réparation de la conduite d'air, remplacement de la valve à soufflet, inspection du compresseur. Compte tenu de la rapidité de l'apparition des symptômes, il faut s'attendre à des coûts de réparation compris entre 800 et 1200 euros, en fonction des composants exacts à remplacer. Demandez à l'atelier d'effectuer un diagnostic complet du système de suspension avant de commencer les réparations.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. La perte de pression durant la nuit semble définitivement indiquer une fuite d'air plus sérieuse qu'un simple problème de valve. Je peux confirmer que les symptômes se sont aggravés au cours de la semaine dernière, le système de suspension a maintenant du mal à maintenir une hauteur correcte, même lors de courts trajets. Le sifflement est également plus prononcé, et le ressort pneumatique du côté passager arrière semble être le principal coupable. J'ai programmé un test de diagnostic complet pour la semaine prochaine. Je leur demanderai de vérifier spécifiquement s'il y a des fuites dans les conduites d'air et d'inspecter l'assemblage du ressort pneumatique, étant donné que les symptômes diffèrent de votre expérience liée aux soupapes. La perte de pression rapide et la fuite audible me font penser que le problème pourrait être plus important qu'on ne l'espérait au départ. Je ferai le point une fois que j'aurai reçu le diagnostic complet et le devis de réparation. J'espère éviter toute défaillance majeure de la suspension avant le rendez-vous.

(Traduit de l'Anglaise)