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La perte de puissance de la Jaguar X Type indique un problème de capteur de température

Ma Jag X Type 2004 présente une baisse de puissance et une augmentation de la consommation de carburant, ainsi qu'un voyant check engine allumé. Après quelques recherches, je soupçonne le capteur de température d'échappement d'être à l'origine de ces problèmes. Le système d'échappement semble par ailleurs intact, mais la gestion du moteur semble recevoir des relevés de température incorrects. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires et les a-t-il résolus en remplaçant le capteur ? J'aimerais connaître les coûts de réparation et savoir si d'autres composants ont dû être vérifiés. Je cherche à vérifier si ce diagnostic a du sens avant de me rendre dans un atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)

robertschwarz36

J'ai eu un problème similaire avec ma Jaguar S Type 2006 l'année dernière, j'ai donc une certaine expérience des problèmes de sonde d'échappement. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ceux que j'ai rencontrés : baisse de puissance, augmentation de la consommation de carburant et allumage du voyant "check engine". J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du convertisseur catalytique, mais l'atelier a diagnostiqué un capteur de chaleur d'échappement défectueux. Le système de contrôle des émissions recevait des données erronées, ce qui entraînait un surrégime du moteur. Après le remplacement du capteur et le recalibrage, la consommation de carburant est revenue à la normale et le moteur a retrouvé toute sa puissance. Le coût total de la réparation s'est élevé à 265 €, pièces et main d'œuvre comprises. Le remplacement du capteur de chaleur a pris environ 2 heures. Il convient de noter qu'ils ont également vérifié les composants du système d'échappement environnant et ont trouvé une petite fuite qui devait être réparée. Pour fournir des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre X Type, Les bruits ou odeurs d'échappement inhabituels, Si vous remarquez les problèmes plus lors des démarrages à froid, Si vous avez accès aux codes de diagnostic du voyant check engine Ces informations aideraient à déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu avec le remplacement de la sonde.

(Traduit de l'Anglaise)

vivienflamme1 (Auteur)

La dernière révision a été effectuée à 62000 KM, il y a tout juste 1484 KM. L'inspection du système d'échappement n'a révélé aucun problème visible, mais le voyant de gestion du moteur s'est allumé peu après. Les codes de diagnostic que vous avez mentionnés seraient certainement utiles. Mon atelier local dispose d'un scanner, je vais donc faire vérifier ces codes avant de procéder à toute réparation. Le coût du remplacement du capteur de chaleur semble raisonnable (265 €). Comme l'entretien est récent, il est possible qu'ils aient remarqué d'autres problèmes potentiels au niveau des composants d'échappement. Je vais vérifier le rapport d'entretien et faire lire ces codes. S'il s'avère que ce n'est que le capteur, ce sera un soulagement par rapport à des réparations plus importantes.

(Traduit de l'Anglaise)

robertschwarz36

Après avoir effectué cette même réparation sur ma S Type, la vérification des codes de diagnostic est sans aucun doute la meilleure chose à faire. Lorsque mon capteur de température d'échappement est tombé en panne, les codes indiquaient directement le dysfonctionnement du capteur, ce qui a facilité le diagnostic. Étant donné que votre récente révision n'a révélé aucun problème évident au niveau du système d'échappement, cela confirme la probabilité d'un problème de capteur. Dans mon cas, le système de contrôle des émissions a également été affecté par les relevés erronés du capteur de chaleur, mais aucun autre composant n'a été endommagé. La courte distance parcourue depuis votre dernier entretien correspond à mon expérience : les défaillances des capteurs peuvent survenir soudainement. Mes problèmes ont commencé environ 2000 km après un entretien de routine. La bonne nouvelle, c'est que si les codes de diagnostic correspondent à mon expérience, le remplacement du capteur devrait résoudre les trois symptômes, à savoir la perte de puissance, la consommation de carburant et le témoin de contrôle du moteur. Un conseil tiré de mon expérience en matière de réparation : assurez-vous que le faisceau de câbles du capteur est vérifié lors du remplacement. Mon mécanicien a trouvé une légère corrosion sur les connecteurs, ce qui aurait pu provoquer à nouveau les mêmes problèmes. Le nettoyage et la protection de ces connexions ont ajouté un coût minime, mais ont apporté une tranquillité d'esprit à long terme.

(Traduit de l'Anglaise)

vivienflamme1 (Auteur)

Merci pour les informations détaillées sur l'inspection du faisceau de câbles. Je viens de rentrer de l'atelier avec les codes de diagnostic, et ils confirment un dysfonctionnement du capteur d'échappement, spécifiquement lié à la fluctuation des relevés de température. Le système de gestion du moteur reçoit sans aucun doute des données incorrectes. Le mécanicien a également vérifié les connexions de câblage que vous avez mentionnées et les a trouvées propres, donc j'espère qu'il n'y a pas de travail supplémentaire à faire à ce niveau. Le prix de la réparation complète s'élève à 280 €, ce qui est légèrement supérieur à votre expérience, mais reste raisonnable. Il peut m'accueillir demain matin. L'atelier a confirmé qu'il n'y avait pas d'autres problèmes au niveau du système d'échappement, ce qui correspond à l'inspection récente. Avec les symptômes qui correspondent à votre expérience et les codes de diagnostic qui pointent vers le capteur, je me sens en confiance pour procéder au remplacement. Je ferai le point une fois la réparation effectuée, mais il semble que cela devrait résoudre les problèmes de puissance et de consommation de carburant.

(Traduit de l'Anglaise)

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