La perte de puissance de l'Alfa GT JTD est due à un capteur de collecteur.

Ayant une certaine expérience de ces moteurs, j'ai été confronté à un problème très similaire avec mon Alfa 159 1.9 JTD 2009. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré, de mauvaises performances du moteur, une consommation de carburant plus élevée et des problèmes de réponse à l'accélérateur. Le diagnostic initial a suggéré un problème de capteur MAP, mais lorsque je l'ai emmené à l'atelier, ils ont découvert une fuite de vide importante qui affectait les relevés de pression du collecteur. Cette fuite provoquait des relevés incorrects du capteur de pression, ce qui faisait que le système de gestion du moteur recevait des données erronées. Le coût total de la réparation s'est élevé à 235 euros, comprenant le diagnostic, les pièces et la main-d'œuvre. Après la réparation de la fuite de vide, les performances du moteur sont revenues à la normale et la consommation de carburant s'est nettement améliorée. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le capteur MAP lui-même, il peut être utile de faire vérifier l'étanchéité de l'ensemble du système d'admission. Dans de nombreux cas, le capteur automobile fonctionne correctement, mais des facteurs externes tels que des fuites de vide peuvent provoquer des symptômes similaires. Afin de fournir des conseils plus précis, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques issus du diagnostic ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels dans le compartiment moteur ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois, progressivement ou soudainement ? Le système d'admission a-t-il fait l'objet d'une maintenance récente ? Ces informations nous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec mon véhicule.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires. Mon outil de diagnostic affiche le code d'erreur DTC P0105. Les symptômes sont apparus progressivement au cours des deux dernières semaines. J'ai effectué l'entretien régulier à 91524 KM et tout allait bien à ce moment-là. Je n'ai pas entendu de bruits étranges dans le compartiment moteur, mais seulement des performances médiocres et une consommation de carburant plus élevée. J'ai vérifié s'il y avait des fuites de vide, mais je n'ai rien trouvé d'évident. Le collecteur d'admission et les connexions qui l'entourent semblent intacts. D'après les relevés du capteur du collecteur dans mon outil de diagnostic, les valeurs sont incompatibles avec les paramètres de fonctionnement normaux, ce qui suggère fortement une défaillance du capteur plutôt qu'un problème de dépression.

(Traduit de l{lang})

Merci pour ces précisions. Votre cas semble différent de celui que j'ai rencontré avec mon Alfa 159. Alors que mon problème était dû à une fuite de vide, vos données de diagnostic indiquant des lectures incohérentes du capteur MAP et le code P0105 indiquent directement un capteur de collecteur défectueux. Les capteurs de ces moteurs sont très sensibles et, après avoir vérifié votre kilométrage, il est logique que le capteur MAP soit défaillant. L'apparition progressive des symptômes et l'incohérence des relevés sont des indicateurs typiques de la dégradation d'un capteur automobile plutôt que d'une fuite de vide soudaine. Dans mon cas, après avoir réparé la fuite de vide, j'ai quand même dû remplacer le capteur MAP un an plus tard, lorsqu'il est tombé en panne. Le remplacement du capteur a été simple et a coûté environ 180 euros, main d'œuvre comprise. L'amélioration des performances du moteur a été immédiate après l'installation du nouveau capteur. Quelques conseils tirés de mon expérience : Assurez-vous que le connecteur électrique est bien nettoyé avant d'installer le nouveau capteur, vérifiez que le capteur est correctement installé pour éviter les fausses lectures, effacez les codes du moteur après le remplacement, laissez le système de gestion du moteur réapprendre pour des performances optimales Compte tenu de vos résultats de diagnostic et de l'absence de fuites de vide, le remplacement du capteur MAP devrait résoudre vos problèmes de performance du moteur et ramener la consommation de carburant à des niveaux normaux.

(Traduit de l{lang})

Merci pour toutes ces informations détaillées. Je vais procéder au remplacement du capteur MAP puisque tout indique qu'il s'agit du coupable. Le code d'erreur P0105 et l'incohérence des relevés de pression d'admission semblent concluants, surtout si aucune fuite de vide n'a été trouvée. Votre expérience du remplacement du capteur est très utile. Le coût de 180 euros semble raisonnable et j'apprécie les conseils d'installation concernant le nettoyage des connexions et le bon positionnement. Il est bon de savoir que l'amélioration des performances du moteur a été immédiate après la réparation de votre capteur de collecteur. Je vais commander les pièces et régler ce problème bientôt. La dégradation des performances du moteur et la consommation élevée de carburant ont assez duré. Je ferai un rapport une fois la réparation terminée au cas où d'autres personnes seraient confrontées à des problèmes similaires de défaillance du capteur à l'avenir.

(Traduit de l{lang})