La pédale de frein molle Q3 signale un manque de liquide.

J'ai rencontré des problèmes similaires au niveau du système de freinage sur mon Audi Q5 diesel 2017 à 95000 km. La pédale de frein spongieuse et le faible niveau de liquide de frein indiquent souvent la présence d'air dans les freins hydrauliques ou une fuite potentielle dans les conduites de frein. Cela nécessite une attention immédiate. Lorsque ma pédale de frein est devenue molle, l'inspection a révélé la présence de bulles d'air dans le liquide de frein et des conduites de frein usées près des roues arrière. L'ensemble du système de freinage devait faire l'objet d'une inspection approfondie, d'un rinçage du liquide de frein et d'un remplacement des conduites de frein endommagées. La réparation a été effectuée : Rinçage complet du liquide de frein, remplacement des conduites de frein, purge du système de freinage, inspection complète des composants de frein, test de la pression de freinage Il s'agissait d'un grave problème de sécurité car des conduites de frein endommagées peuvent entraîner une défaillance complète des freins. La réparation a duré environ 6 heures à l'atelier. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai ressenti avant la réparation, et attendre aurait aggravé le problème. Un spécialiste des freins certifié devrait bientôt inspecter la voiture. Il vérifiera les points suivants les fuites dans les conduites de frein, l'état du maître-cylindre, la présence d'air dans le système de freinage, la contamination du liquide de frein, l'usure générale des composants de frein.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon problème de pédale de frein a été résolu après un remplacement complet du liquide de frein et une inspection du système. Le mécanicien a trouvé des fuites mineures dans le maître-cylindre qui provoquaient l'entrée d'air dans le système de freinage. Le coût de la réparation correspond-il à ce que vous avez payé ? Le coût total de la réparation s'est élevé à 460 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Je me demande simplement si cela correspond à ce que d'autres ont connu. Par ailleurs, votre système de freinage est-il resté solide depuis la réparation ? Pas de problèmes récurrents avec la sensation de la pédale ou les niveaux de liquide ?

(Traduit de l{lang})

Après avoir réglé mon problème de système de freinage, j'ai payé 480 euros pour la réparation complète. Votre tarif de 460 euros semble donc correct pour régler les problèmes de système de freinage. Ce prix couvre généralement l'inspection des freins, les pièces et la main-d'œuvre nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement des freins. Depuis la réparation, ma pédale de frein maintient une pression ferme et le niveau du liquide de frein est resté constant. Le diagnostic initial a révélé que les freins étaient usés et que le niveau du liquide de frein était bas, mais une fois la réparation effectuée, je n'ai pas eu de problèmes récurrents. Des inspections régulières des freins montrent que tout fonctionne comme il se doit. Un maître-cylindre et un système de freinage correctement réparés devraient vous offrir un service fiable pendant de nombreux kilomètres. Il suffit de surveiller le niveau du liquide de frein lors des contrôles d'entretien de routine pour détecter rapidement tout problème potentiel.

(Traduit de l{lang})

La réparation des freins s'est déroulée plus facilement que prévu. Après avoir lu les réponses ici, j'ai emmené ma Q3 chez un spécialiste des freins certifié qui a rapidement détecté le problème du maître-cylindre. Le voyant d'avertissement avait commencé à clignoter sur mon tableau de bord pendant le trajet, ce qui a confirmé mes craintes de ne pas attendre plus longtemps. La réparation a duré environ 4 heures. Ils ont rincé les freins hydrauliques, remplacé les joints du maître-cylindre et vérifié toutes les conduites de frein pour détecter d'éventuelles fuites. Le coût total s'est élevé à 460 euros, ce qui semble correct au vu des autres réponses. Trois semaines plus tard, la pédale de frein est à nouveau ferme et il n'y a plus de voyants d'avertissement. Le niveau du liquide de frein est resté stable lors de mes contrôles. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème rapidement plutôt que de continuer avec mon ancien mécanicien qui ne cessait de négliger la sensation de spongiosité de la pédale de frein.

(Traduit de l{lang})