jasminschneider1
La panne du système de verrouillage des portes de la BMW M3 nécessite une réparation urgente
Défaut stocké
Le véhicule ne peut pas être déverrouillé ou verrouillé
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hé, merci d'avoir partagé ces informations sur votre M4 ! Cela ressemble beaucoup à ce que je vis. C'est bon à savoir que ce n'était rien de catastrophique dans votre cas. Je suis juste curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je voulais juste faire un suivi, je viens de récupérer ma M4 chez le mécanicien la semaine dernière pour ce problème de verrouillage centralisé dont j'ai parlé. La bonne nouvelle est que tout fonctionne parfaitement maintenant ! Le problème était exactement ce que je soupçonnais, une connexion de câble défectueuse à l'un des composants. La réparation m'a coûté 95 €, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais. Je la conduis depuis environ une semaine maintenant et le verrouillage centralisé fonctionne à merveille, plus besoin de tâtonner avec les clés ou de faire face à des pannes inhabituelles de verrouillage des portes. Toutes les portes se verrouillent et se déverrouillent parfaitement, à la fois avec la télécommande et depuis l'intérieur de la voiture. Quel soulagement d'avoir réglé le problème ! Et aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation, ce qui est génial. Parfois, avec ce genre de problèmes, on s'inquiète que d'autres choses ne se passent pas bien, mais tout fonctionne bien. Le mécanicien a fait un travail minutieux en vérifiant toutes les connexions pendant qu'il y était, donc je suis assez confiant que tout est correctement réparé maintenant. Mon conseil serait certainement de le faire vérifier le plus tôt possible, car ces problèmes peuvent empirer si on les laisse trop longtemps de côté et vous pourriez vous retrouver avec une facture plus élevée. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! En fait, je reviens juste du mécanicien aujourd'hui et j'ai de bonnes nouvelles à partager. J'ai suivi vos conseils et je suis allé chez un spécialiste qui connaît vraiment les BMW. Il s'avère que mon problème était également assez simple, un faisceau de câbles endommagé et un actionneur de verrouillage de porte usé dans la porte côté conducteur. Pas bon marché, mais cela aurait certainement pu être pire ! La facture totale s'élevait à environ 200 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Le mécanicien a été très minutieux et m'a même montré les pièces endommagées. Il a également vérifié tout le système pendant qu'il y était, ce qui m'a rassuré. Je l'ai testé tout l'après-midi et le verrouillage centralisé fonctionne parfaitement maintenant, comme lorsque la voiture était neuve. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a permis de me sentir mieux à l'idée de le faire réparer. C'est génial d'avoir à nouveau une voiture qui fonctionne correctement ! Merci encore pour toute votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2014 l'année dernière. Le système de verrouillage central est complètement tombé en panne, et ma voiture présentait des symptômes similaires aux vôtres. La télécommande ne fonctionnait pas, et le verrouillage manuel fonctionnait également. Il s'est avéré que le faisceau de câbles principal relié au module de commande des portes présentait des broches corrodées et que l'un des connecteurs était desserré. Le technicien a dû remplacer le faisceau de câbles et refaire toutes les connexions correctement. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur, mais il nécessitait l'intervention d'un expert puisqu'il concernait l'électronique de la voiture. Ce type de problème n'est pas rare sur ces modèles, il s'agit généralement d'un problème de câblage ou d'un actionneur de serrure de porte défectueux. Mon conseil serait de le faire vérifier par un technicien BMW certifié qui a de l'expérience avec l'électronique des E90/E92. Il n'est pas souhaitable qu'un mécanicien généraliste s'en occupe, car ces systèmes peuvent être très complexes. Veillez à ce qu'il effectue d'abord un diagnostic correct, ce code d'erreur l'orientera dans la bonne direction.
(Traduit de l'Anglaise)