La panne du système d'entrée sans clé de l'Audi S7 met en évidence une antenne défectueuse

Ayant été confronté à un problème similaire avec mon Audi S6 2018, je peux partager mon expérience en tant que personne ayant une certaine formation en électronique automobile. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré. L'autoradio fonctionnait parfaitement, mais les fonctions sans clé ont complètement échoué. Après le diagnostic initial, il s'est avéré que le connecteur d'antenne du véhicule avait développé de la corrosion, provoquant des interférences de signal avec le système de détection de clé. La réparation a consisté en une analyse diagnostique complète : Diagnostic complet, dépose de la garniture du pare-chocs avant, nettoyage et remplacement des connecteurs d'antenne, réinitialisation et codage du système. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement au titre de la main-d'œuvre puisqu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse plutôt que d'une réparation complète de l'antenne. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Avez-vous remarqué une exposition à l'eau dans la zone du pare-chocs avant ? Des codes d'erreur spécifiques sont-ils affichés ? Le problème est-il apparu progressivement ou soudainement ? Avez-vous essayé d'utiliser la lame de clé de secours ? Une analyse diagnostique appropriée permettrait de confirmer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré. Bien que le signal radio puisse être correct, le système d'antenne séparé pour l'entrée sans clé nécessite souvent des étapes de dépannage différentes.

(Traduit de l'Anglaise)

La dernière révision à 116031 KM a été effectuée il y a tout juste deux semaines. Après avoir consulté un autre propriétaire sur le forum, j'ai remarqué que le problème de l'entrée sans clé était peut-être plus répandu qu'on ne le pensait au départ. Le remplacement de l'antenne a complètement résolu leur problème, même si les symptômes étaient un peu différents. L'antenne FM et les fonctions radio de ma voiture fonctionnent toujours parfaitement, ce qui suggère que le support d'antenne de l'entrée sans clé est effectivement le coupable probable. Pour répondre à vos questions : Pas de dégâts des eaux visibles dans la zone du pare-chocs, le code d'erreur P0513 s'affiche régulièrement, le problème a commencé progressivement sur 2 semaines, la lame de la clé de secours fonctionne normalement Le devis de réparation de l'antenne que j'ai reçu semble beaucoup plus élevé, à 450 euros. J'aimerais savoir si ce prix est raisonnable, compte tenu de l'ampleur du travail à effectuer.

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux que vous ayez fourni ces détails sur votre situation. Le code d'erreur P0513 correspond exactement à ce que j'ai rencontré avant ma réparation. Bien que ma réparation initiale ait été moins chère (95 euros), je dois préciser que j'ai découvert par la suite que le connecteur corrodé n'était que le symptôme d'un problème plus important. L'ensemble du montage de l'antenne a finalement dû être remplacé, ce qui a fait grimper le coût total à près de 400 euros. En regardant votre devis de 450 euros, il est en fait tout à fait raisonnable pour un remplacement complet du système d'antenne. Le travail nécessaire pour accéder à l'antenne du pare-chocs avant et recoder le système justifie le coût. Ma réparation initiale, moins coûteuse, n'a résolu que temporairement les problèmes d'interférence du signal. Compte tenu de l'apparition progressive des symptômes et du fonctionnement des fonctions radio, votre diagnostic correspond parfaitement aux problèmes d'antenne de véhicule que beaucoup d'entre nous ont rencontrés. Le fait que votre clé de secours fonctionne normalement confirme que le problème se situe au niveau du système sans clé et non de l'antidémarrage. Le kilométrage que vous avez mentionné est à peu près celui où ces problèmes de fixation d'antenne apparaissent généralement. Puisque votre antenne FM fonctionne bien mais que les fonctions keyless sont défaillantes, il est presque certain que c'est l'antenne dédiée à la détection de la clé qui est à l'origine du problème. Plutôt que d'essayer des solutions intermédiaires comme je l'ai fait au départ, le remplacement complet de l'antenne pourrait permettre d'économiser de l'argent à long terme. L'interférence du signal s'aggravera probablement au fil du temps si l'antenne est partiellement réparée.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails concernant votre code P0513 et l'apparition progressive du problème. Ma situation semble nettement moins grave que celle que vous avez connue. Le devis de 450 euros m'a d'abord choqué, mais après avoir lu votre parcours de réparation et la nécessité éventuelle d'un remplacement complet, il est plus logique de s'occuper de tout correctement maintenant. Je programmerai la réparation complète de l'antenne la semaine prochaine. La détérioration de la portée du signal et la défaillance complète des fonctions sans clé doivent vraiment être réparées, surtout compte tenu du kilométrage. Au moins, l'autoradio et les autres systèmes fonctionnent toujours normalement, ce qui permet de confirmer que le problème est isolé au niveau du système d'antenne du système d'accès sans clé. Votre commentaire sur la nécessité d'éviter les réparations temporaires m'a probablement évité de gaspiller de l'argent dans des réparations partielles. Je mettrai à jour le forum une fois les travaux terminés, au cas où d'autres personnes rencontreraient des symptômes similaires avec leur système sans clé. Merci encore pour les informations détaillées et la comparaison des coûts de réparation, cela m'a vraiment aidé à clarifier la meilleure voie à suivre.

(Traduit de l'Anglaise)