La panne du régulateur de vitesse de la BMW iX nécessite une réparation rapide

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 eDrive40 2020 le mois dernier. La panne du régulateur de vitesse était due à une connexion défectueuse dans le module de commande du volant. D'après mon expérience au centre de service, ils ont constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans l'un des connecteurs de l'unité de commande principale, provoquant des problèmes de signal intermittents. Dans mon cas, ils ont dû remplacer l'ensemble du module de commande du volant et reprogrammer le système. Ce n'était pas une solution rapide, il leur a fallu environ un jour et demi pour terminer le travail. Ce n'est généralement pas un problème grave affectant les fonctions principales du véhicule, mais il nécessite certainement une attention particulière car il s'agit d'un dispositif de sécurité. Mon conseil serait de l'apporter dans un centre de service BMW agréé, car ils disposent des outils de diagnostic spécifiques nécessaires à ces systèmes électriques. La bonne nouvelle est que ces problèmes sont généralement couverts par la garantie pour les véhicules plus récents. Assurez-vous de documenter le moment où le problème a commencé et les messages d'erreur que vous recevez.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir que c'est le module de contrôle qui est en cause. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez du montant de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé ? J'essaie d'avoir une meilleure idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire avec mon iX.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je voulais juste vous tenir au courant de la situation de ma BMW i4. Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer le mois dernier. Le régulateur de vitesse est revenu à la normale et je n'ai eu aucun problème depuis. La réparation a été en fait beaucoup plus simple (et moins chère !) que mon expérience initiale. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble desserrée dans le composant qui devait être réparée, aucun remplacement complet du module n'était nécessaire comme je le pensais au départ. Le coût total était de 95 € pour la réparation, qui était principalement des frais de main-d'œuvre pour trouver et résoudre le problème de connexion. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu trop longtemps pour le faire vérifier. Ces problèmes électriques peuvent être délicats, mais ils ont parfois des solutions simples. Cela vaut vraiment la peine de faire examiner votre iX, cela peut être tout aussi simple dans votre cas aussi. Au fait, si vous décidez de le faire vérifier, assurez-vous qu'ils effectuent un diagnostic complet. C'est ainsi qu'ils ont rapidement identifié mon problème au lieu de simplement deviner ce qui pourrait ne pas aller.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, j'ai pris les devants et j'ai emmené ma voiture chez le mécanicien hier. Vous avez eu raison de faire ce diagnostic, cela m'a fait gagner beaucoup de temps. Il s'est avéré que mon problème était assez similaire au vôtre, juste une connexion lâche dans le système qui devait être réparée. Le tout a pris environ trois heures et j'ai été agréablement surpris par la facture, je n'ai eu à payer qu'une heure de main d'œuvre puisque la réparation a été si rapide. Le mécanicien a été très franc et m'a même montré exactement ce qui n'allait pas. Le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement maintenant. Honnêtement, je me sens un peu bête d'avoir été si inquiet à ce sujet. Parfois, ces voitures de haute technologie peuvent être intimidantes lorsque quelque chose ne va pas, mais ce n'est pas toujours aussi compliqué qu'il n'y paraît. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire vérifier mon véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)