La panne du moteur de ventilation de la VW Virtus perturbe le contrôle du climat

J'ai eu exactement le même problème avec ma VW Polo 2020 l'hiver dernier. Ayant une expérience modérée de la mécanique automobile, j'ai d'abord vérifié le câblage électrique et les fusibles, mais le ventilateur de chauffage est resté complètement mort. Le panneau de contrôle de la climatisation semblait fonctionner correctement, mais il n'y avait aucun flux d'air quels que soient les réglages. Je l'ai emmenée à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué une panne du moteur de ventilation, apparemment un problème courant sur cette série de modèles. Le processus de réparation était simple, mais il a nécessité le démontage de certaines parties du tableau de bord pour accéder au bloc chauffage. Le coût total s'est élevé à 365 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le remplacement du moteur de ventilation a résolu tous les problèmes et le système électrique n'a plus affiché de codes d'erreur par la suite. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous me dire : Avez-vous vérifié si les fusibles sont intacts ? Le système fait-il du bruit lorsque vous le mettez en marche ? Quand le problème a-t-il commencé, soudainement ou progressivement ? Y a-t-il des bruits inhabituels provenant des bouches d'aération ? Cela aiderait à déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec la panne du moteur de ventilation ou si d'autres composants du système de climatisation pourraient être impliqués.

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La dernière révision a été effectuée à 35 000 km et tout fonctionnait correctement jusqu'à la semaine dernière. Oui, j'ai vérifié tous les fusibles, ils sont intacts. Le système est complètement silencieux, aucun bruit provenant du système de climatisation quelle que soit la configuration. Le problème est survenu assez soudainement pendant une conduite normale. Aucun bruit inhabituel n'a précédé la panne. L'affichage de la climatisation s'allume toujours normalement et toutes les commandes semblent réactives, mais il n'y a aucune circulation d'air dans les bouches. Je commence à m'inquiéter d'une éventuelle condensation du tableau de bord sans circulation d'air appropriée, surtout que les températures baissent. Je vais probablement devoir programmer une réparation bientôt pour réparer le moteur du ventilateur, je voulais juste comprendre les coûts de réparation typiques et la complexité en fonction des expériences d'autres personnes ayant des symptômes similaires sur une Virtus.

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Merci pour les détails supplémentaires, ces symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec ma Polo. Le silence complet du système malgré des commandes fonctionnelles est un signe classique de moteur de ventilation défaillant. Dans mon cas, l'atelier de réparation a confirmé que le moteur de ventilation avait brûlé après avoir trouvé des débris métalliques dans le boîtier. Le contrôleur de vitesse du ventilateur et les autres composants de la climatisation n'ont pas été affectés, seul le moteur a donc nécessité un remplacement. Étant donné que votre voiture est relativement récente, cela devrait être couvert par la garantie si vous passez par un concessionnaire agréé. Ma réparation était hors garantie, c'est pourquoi j'ai payé 365 €. Le travail a duré environ 3 heures car ils ont dû démonter partiellement le tableau de bord pour accéder au groupe de chauffage. Votre inquiétude concernant la condensation est valable. Sans une circulation d'air adéquate, l'humidité peut s'accumuler à l'intérieur de l'habitacle. J'ai remarqué que mes vitres commençaient à s'embuer plus fréquemment avant de faire réparer. Sur la base des symptômes correspondants et du schéma de panne soudain, je suis assez confiant que vous faites face au même problème de moteur de ventilation que moi. La bonne nouvelle est qu'une fois remplacé, le système de chauffage et de climatisation devrait fonctionner parfaitement à nouveau. Si vous souhaitez confirmer avant de l'emmener, vous pouvez essayer d'écouter près de la console centrale pendant qu'une autre personne actionne les commandes de climatisation, un moteur de ventilation complètement mort ne fera aucun bruit lorsque le courant est appliqué.

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Merci pour les réponses détaillées. C'est vraiment utile d'entendre parler d'expériences similaires, surtout en ce qui concerne les symptômes correspondants et le processus de réparation. Je vais prendre rendez-vous avec le concessionnaire la semaine prochaine car ma voiture devrait encore être sous garantie. Le silence complet du système de climatisation et l'absence de circulation d'air indiquent clairement un problème de moteur de soufflerie, comme dans les autres cas décrits. Il est bon de savoir que la réparation implique le démontage du tableau de bord, mais qu'elle est par ailleurs simple. Je veillerai à mentionner le mode de défaillance soudain et le contrôle du fusible lorsque je l'amènerai. J'espère que cela sera résolu rapidement avant que la condensation ne devienne un problème plus important. Merci encore de m'avoir aidé à confirmer la cause probable et de m'avoir fait part du processus de réparation habituel. Avoir ces informations me permet d'être plus serein quant à ce à quoi je dois m'attendre lorsque je l'emmènerai chez le garagiste.

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