La Nissan Sylphy Diesel 2012 connaît des problèmes de moteur et de ralenti instable ; des questions se posent sur la qualité du service des mécaniciens.

Hey, Je ne peux pas ignorer votre intuition, il semble que cela pourrait être le même problème, qui n'est certainement pas un problème mineur. J'ai été confronté à une situation similaire sur mon Nissan Frontier 2015, qui s'est produite aux alentours de 39 000 km. Le moteur a commencé à faire des manières comme un enfant gâté ; des tractions faibles, des secousses et des crises de colère au ralenti. L'allumage du voyant "check engine" a été la cerise sur le gâteau. Les battements de son cœur, le régime, n'étaient pas réguliers et il a commencé à chanter des airs de problèmes avec une note sifflante. Il s'est avéré que le coupable était bien le commutateur de contrôle du collecteur d'admission. Le mécanicien m'a dit qu'il était défectueux et qu'il avait perturbé le flux d'air vers le moteur, provoquant tout ce chaos. Nous parlons ici de calage du moteur, de ralenti irrégulier, de baisse de puissance, bref, de tout le tralala. S'attaquer à ce problème n'a pas été une sinécure. Il a fallu travailler sous le capot, notamment réinitialiser le collecteur d'admission, installer un nouveau commutateur, puis procéder à une bonne mise au point. Mais une fois le problème réglé, la vieille fille est revenue à son meilleur niveau et n'a pas changé depuis. Quant aux mécaniciens ? Eh bien, je pense que c'est un mélange des deux. Certains sont excellents, d'autres sont aussi sournois qu'un dingo dans la cambrousse. J'ai eu la chance que le mien connaisse son métier et fasse bien le travail. Mais fais confiance à ton instinct. Prends soin de toi. N'hésite pas à me contacter si tu as d'autres problèmes.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, je suis heureux de savoir que je ne suis pas le seul à être confronté à ce problème. Votre histoire semble étrangement identique à la mienne - une étrange histoire de frères et sœurs de nos Nissan ! Merci d'avoir partagé votre expérience ; cela me donne une base solide pour résoudre mes propres problèmes. A ce qu'il paraît, la correction de ces problèmes n'est pas exactement une promenade facile le dimanche. Je suis donc curieux de savoir si vous vous souvenez de l'impact que ce problème a eu sur votre portefeuille. Par ailleurs, y a-t-il eu d'autres problèmes depuis que vous avez tout réglé ? Le moteur a continué à tourner tranquillement ou d'autres chuchotements se sont fait entendre sous le capot ? Pour ce qui est de la mécanique, je suppose que c'est un peu comme les cartes, parfois on gagne, parfois on perd. J'espère juste que j'aurai une bonne main cette fois-ci ! A bientôt.

(Traduit de l'Allemande)

Tu as tout à fait raison de dire que la mécanique est parfois un jeu de chance ! Eh bien, pour ce qui est de l'écrasement du portefeuille, cela m'a coûté pas mal d'argent - j'ai dû débourser 465 € pour faire réparer le commutateur de contrôle du collecteur d'admission. Disons que cela m'a coûté un peu plus cher. Mais le jeu en valait la chandelle. Depuis que mon mécanicien a opéré sa magie, la navigation est aussi fluide qu'elle l'a jamais été. Vous vous souvenez de l'erreur de contrôle du volet de turbulence sur le collecteur d'admission dont nous avons parlé ? Elle a été réglée lors de la même visite. Oui, vous avez bien entendu. Même mécanicien, deux fois plus de problèmes résolus. Donc, à part me vider un peu les poches, elle ronronne comme un chaton maintenant, pas d'autres chuchotements ou grognements à signaler. Je pense qu'il vaut la peine d'investir correctement dans des questions aussi importantes, car les laisser sans surveillance pourrait entraîner des problèmes plus graves (et plus coûteux !) par la suite. Assurez-vous de trouver un bon mécanicien qui s'y connaît et vous devriez vous en sortir en bonne santé ! Prenez soin de vous et n'hésitez pas à m'envoyer un message si vous rencontrez d'autres problèmes inattendus. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie l'information sur les dépenses potentielles. Cette tubulure défectueuse va faire mal, mais en entendant ce que vous avez dit, il est réconfortant de savoir que c'est un investissement qui vaut la peine d'être fait pour rétablir le bon rythme sous le capot. Et à propos de cette même erreur de contrôle du volet de turbulence, le mien semble également prêt pour un second rendez-vous. J'ai l'impression qu'un vieil ennemi revient pour un nouveau round. Quoi qu'il en soit, votre expérience m'a convaincu de régler ce problème au plus vite. Et oui, en ce qui concerne la mécanique, c'est un peu la loterie. Mais il faut espérer et se fier à son instinct. J'espère que je tomberai sur un gourou comme le vôtre qui pourra régler les deux problèmes d'un seul coup. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai mis cette bête à terre. Merci encore pour tous vos conseils ! Prends soin de toi et à bientôt. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)