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SabiKlein

La Nissan Sylphy Diesel 2012 affiche le voyant Check Engine et l'avertissement DPF Regen Fail : Problème potentiel de basse pression du système Ad-blue

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Défaut de régénération du DPF

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, j'ai une Nissan Sylphy diesel 2012 avec environ 15k au compteur et je suis confronté à quelques problèmes. J'ai eu une mauvaise rencontre avec un garagiste la dernière fois et j'ai un peu peur d'une nouvelle fois, car je ne suis pas sûr que ce soit le cas. J'ai eu une mauvaise rencontre avec un mécanicien la dernière fois et j'appréhende un nouveau voyage. Je pense que le problème pourrait être dû à une faible pression du système Ad-Blue. L'un d'entre vous a-t-il rencontré un problème similaire ? Quelle a été votre expérience avec votre mécanicien ? Tout commentaire serait le bienvenu. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


BeckWulf

Hey, j'ai été confronté à un problème similaire avec ma Nissan Sentra diesel 2015 il n'y a pas très longtemps. Comme la vôtre, ma voiture avait un certain kilométrage, environ 20k. Un étrange voyant moteur et des indications apparaissaient à gauche et à droite. Lorsque j'ai enquêté, il s'est avéré que c'était le système Ad-Blue qui causait du grabuge. Je ne suis pas un expert, mais le mécanicien chez qui je suis allé a chargé la voiture sur un appareil de diagnostic, qui a craché quelques codes d'erreur liés au système Ad-Blue. Après un examen rapide, il a mis le doigt sur un mauvais fonctionnement du réservoir Ad-Blue. Apparemment, il y avait un défaut causant une basse pression, ce qui a perturbé mon système de régénération du DPF. Pour vous rassurer, il ne s'agit pas d'un problème extrêmement grave, mais il faut s'en occuper rapidement avant qu'il ne s'aggrave. J'ai eu la chance d'avoir un mécanicien compétent qui connaissait son travail. Après avoir remplacé le réservoir d'Ad-Blue défectueux et réinitialisé les codes d'erreur, ma Nissan a pu reprendre la route sans ces avertissements gênants. Il peut donc s'avérer utile de trouver un mécanicien réputé qui puisse diagnostiquer correctement votre voiture et appliquer un traitement efficace. J'espère que cela vous aidera, merci !

(Traduit de l'Allemande)

SabiKlein (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble beaucoup à ce qui se passe actuellement avec ma Nissan. J'espère que ce n'est pas trop insolent de ma part de vous demander si vous vous souvenez du montant que vous avez déboursé pour faire remplacer le réservoir d'Ad-Blue et réinitialiser les codes d'erreur ? Par ailleurs, y a-t-il eu d'autres problèmes depuis que vous l'avez fait réparer ? A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

BeckWulf

Bonjour à tous ! Ne vous inquiétez pas, nous sommes tous ici pour partager et apprendre, n'est-ce pas ? La réparation de ce problème de réservoir Ad-Blue m'a coûté un peu plus de 1620€, réinitialisation des codes d'erreur incluse. Ce n'est pas une petite somme, mais c'est mieux que de laisser le problème s'aggraver et devenir catastrophique, vous savez ? Depuis que mon mécanicien s'en est occupé, je n'ai rien remarqué d'anormal. L'avertissement de faible pression du système Ad-Blue n'a pas refait surface. Alors, je croise les doigts, c'est une affaire réglée ! J'espère que ces informations vous seront utiles. Bonne chance avec votre Nissan, bravo !

(Traduit de l'Allemande)

SabiKlein (Auteur)

Merci pour l'info ! Oui, c'est certainement un investissement, mais il en vaut la peine s'il permet d'éviter des dommages catastrophiques. Je vais aller voir quelques mécaniciens locaux pour voir si je peux obtenir un diagnostic similaire. Votre expérience m'a vraiment aidé. J'espère que la mienne sera aussi simple que la vôtre. Merci beaucoup pour vos conseils !

(Traduit de l'Allemande)

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