La Mazda Carol 2020 a des problèmes de clignotement des feux et des voyants d'avertissement : Solutions possibles ?

Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur ma Mazda Demio 2018, donc je pense que nous sommes dans le même bateau. Maintenant, je ne suis pas un gourou de la voiture, mais j'ai un peu d'expérience en bricolant avec ces choses. Mon atelier m'a aidé en remplaçant l'unité de contrôle du moteur (ECU) car elle était en train de se dérégler. Ce qui est ennuyeux, c'est que le nouveau calculateur n'a pas été initialement programmé pour mon véhicule, ce qui a causé quelques problèmes. Nous l'avons donc fait programmer et voilà, tous les problèmes ont disparu ! Le coût total a été d'environ 240 €, mais cela a permis d'éviter bien des prises de tête, croyez-moi ! Pourriez-vous nous communiquer les caractéristiques de votre modèle et de votre moteur ? Cela pourrait vous aider à résoudre votre problème. Bonne chance, et j'espère que votre Mazda se comportera bientôt comme il faut !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est réconfortant de savoir que je ne suis pas seul. Ma Carol est équipée d'un moteur à essence et fonctionne bien jusqu'à présent. J'ai parcouru environ 168 690 km et je viens de faire la dernière révision. Je pense donc qu'il s'agit d'un problème de logiciel et non d'un problème mécanique ? Ah, entendre parler de remplacement de l'ECU me ramène en arrière, j'ai dû faire la même chose avec ma vieille voiture une fois. Ce n'est pas ce que j'espère avec celle-ci, mais si c'est ce qu'il faut ! Je vais me pencher sur la question et vérifier auprès de mon mécanicien. Merci pour l'info !

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis content que mon expérience t'ait été utile ! C'est un sacré kilométrage que tu as fait avec ta Carol, bravo ! Si tes feux s'éteignent ou clignotent et qu'un voyant s'allume sur le compteur de vitesse, cela pourrait effectivement être lié au logiciel de ton véhicule, comme tu l'as d'abord soupçonné. Mais d'après ce que j'ai compris (et croyez-moi, je ne suis pas un expert en la matière), il ne s'agit pas toujours d'un problème de logiciel. Ces symptômes peuvent également être le signe d'une défaillance de l'alternateur. En fait, lorsque j'ai eu des problèmes similaires sur ma Demio, mon mécanicien a d'abord vérifié l'alternateur et le câblage. Ce n'est qu'après avoir confirmé qu'ils étaient en bon état qu'il a suggéré le remplacement de l'ECU. Je dirais donc à votre mécanicien de procéder à un contrôle approfondi du logiciel, du câblage, de l'alternateur et de tout le reste. Avec un peu de chance, il s'agira de quelque chose de plus simple et de moins coûteux que le remplacement de l'ECU. Il est sage de garder toutes les bases couvertes, n'est-ce pas ? Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour encore une fois, vous avez été une véritable mine d'informations utiles ! Oui, il a parcouru pas mal de kilomètres, mais jusqu'à présent c'est un voyage sans encombre. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne idée de vérifier l'alternateur et le câblage, ce qui m'a fait réfléchir, même si je penchais pour un problème de logiciel. Cela vaut vraiment la peine de s'assurer que toutes les possibilités ont été vérifiées. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour qu'il procède à un examen approfondi. J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème majeur et qu'il pourra être résolu sans me ruiner. J'apprécie les conseils et le partage d'expérience ! Cette conversation a été une bénédiction ! Je croise les doigts et j'espère que tout ira bien. Merci beaucoup ! Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)