La lourdeur de la direction du VW Caddy indique que la pompe d'alimentation est défectueuse

J'ai eu les mêmes symptômes sur une VW Golf 1.4 TSI 2009. Le système de direction assistée électrique était fortement affecté par un mauvais contact au niveau de la colonne de direction. Lorsque la direction est devenue dure et a commencé à trembler, le code d'erreur indiquait le module de commande de la direction assistée. La cause principale était la corrosion du connecteur du faisceau de câblage qui relie le système de direction au module de commande. Cela a créé des problèmes de connexion intermittents, faisant couper et reprendre l'assistance électrique. La pompe de direction et la durite de pression étaient en fait en bon état après les tests. Il s'agit d'une question de sécurité sérieuse qui nécessite une attention immédiate, car une panne totale de la direction assistée peut survenir soudainement. La réparation a consisté à nettoyer les bornes corrodées et à remplacer les broches de connecteur endommagées dans le câblage de la colonne de direction. Le système a nécessité un recalibrage après la réparation. Je recommande fortement de faire effectuer un diagnostic approprié plutôt que de continuer à conduire avec ces symptômes. Bien que mon problème était électrique, vos symptômes peuvent également indiquer des problèmes mécaniques avec les composants de la direction qui nécessitent une inspection.

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Merci pour le compte rendu détaillé. Cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec ma Caddy le mois dernier. Le volant est devenu très lourd et a commencé à trembler, le rendant dangereux à conduire. Le mécanicien a constaté que ma pompe de direction assistée était défaillante et que le liquide hydraulique fuyait d'un flexible de pression fissuré. Heureusement, la crémaillère de direction elle-même était toujours en bon état. Ils ont remplacé la pompe et le flexible, et ont effectué une purge complète du système avec du liquide neuf. La direction est maintenant douce comme neuve. Avez-vous déjà fait réparer la vôtre ? Je me demandais quel était le coût total des réparations dans votre cas et si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation ? Ma facture s'est élevée à près de 600 € pour les pièces et la main-d'œuvre, mais cela valait la peine pour la tranquillité d'esprit.

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Je viens de récupérer ma Golf chez le mécanicien qui a résolu le problème de direction assistée. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était beaucoup plus simple que vos problèmes de pompe et de liquide hydraulique. La panne a été attribuée à une connexion de câble endommagée au niveau de la colonne de direction, ce qui provoquait des pannes intermittentes de la direction assistée. Le coût total de la réparation n'était que de 95 €, car aucun composant majeur n'a nécessité de remplacement. Le mécanicien a nettoyé et réparé les broches du connecteur, puis a réinitialisé le système de direction. La direction assistée fonctionne maintenant parfaitement, sans plus de vibrations ni de problèmes de direction lourde. Cela souligne l'importance d'un diagnostic approprié, des symptômes similaires peuvent avoir des causes et des coûts de réparation très différents. Le remplacement de votre pompe de direction et de votre tuyau de pression était certainement la bonne solution pour votre situation, même si cela a coûté plus cher. Au moins, la crémaillère de direction était encore en bon état, car cela aurait considérablement alourdi la facture. Je roule depuis plusieurs mois maintenant sans aucun problème récurrent. La direction est réactive et souple, comme lorsque la voiture était neuve.

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Merci pour les conseils. J'ai finalement fait réparer ma Caddy le mois dernier et je voulais partager ce qui s'est passé. Je l'ai emmenée chez un mécanicien spécialisé dans les systèmes de direction. Le diagnostic a révélé que ma pompe de direction assistée était morte et qu'il y avait une fissure dans le tuyau de pression, causant des fuites de liquide. J'ai fait remplacer les deux pièces et je leur ai demandé de faire une purge complète du système avec du liquide neuf. Le parallélisme des roues était également légèrement décalé, alors ils l'ont réglé aussi. La facture totale s'est élevée à 600 €, ce qui me semblait raisonnable compte tenu du travail effectué. La direction est maintenant douce comme du beurre, sans plus de tremblements ni de raideur. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer avant que les problèmes ne s'aggravent. Cela fait une telle différence dans la maniabilité de la voiture maintenant. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de ne pas remettre à plus tard les problèmes de direction lorsqu'ils apparaissent pour la première fois.

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